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En mars 1890, le commandant Monteil fait étape à Bobo-Dioulasso, durant sa fameuse expédition de Saint-Louis du Sénégal à Tripoli en passant par le Lac Tchad. Il décrit le marché et ses échanges en ces termes : « Bobo-Dioulasso est un marché important où se tissent des cotonnades célèbres d’une grande finesse de trame en même temps que de grande solidité. Les principales transactions du marché portent sur l’or, la noix de kola et le coton. La noix de kola vient du sud du Ouorodougou et de Gondia ». Pour l’explorateur, le séjour dans cette ville voltaïque réserve quelques déconvenues. Il y est abandonné par la fuite de ses porteurs. Outre ces derniers, il voyage avec une troupe légère, composée d’un adjudant français et de douze tirailleurs sénégalais. Il soupçonne son cuisinier d’être l’organisateur de cette défection. Mais celui disparait à son tour, avant de reparaitre à Ségou, où il raconte une histoire confuse aux autorités militaires françaises, évoquant le massacre par des brigands de toute la mission Monteil, dont il serait le seul survivant. Mais son affabulation ne convainc pas et il est décapité pour désertion. Monteil, qui relate cet épisode, prit connaissance de son issue après son retour en France. Réputé esprit audacieux – il prédit même l’indépendance de l’Indochine dans ses écrits dès le début du XXème siècle -, il ne parait pourtant pas choqué ou même affecté par la sévérité de la sanction pour une faute si vénielle… Cette photographie, localisée au Haut-Sénégal-Niger, se situe chronologiquement entre 1904, création de ce territoire, et 1919, naissance de la colonie de Haute-Volta.
![Bœuf des marais du Tchad. - « Avant les années 30, le bœuf-porteur était utilisé pour le transport de l’eau ; mais son usage est rendu de plus en plus difficile par la montée des prix des bovins tout au cours des années 20 : les bœufs-porteurs sont très recherchés sur les marchés, sont très bien payés […] L’âne, dont le prix est très bas, peut facilement accomplir les mêmes tâches de transport, n’exige pas de soins particuliers, et est moins délicat et moins exigeant par rapport à la qualité des pâturages. Malgré la baisse du prix des bovins à la fin des années 30, l’usage de l’âne est désormais chose acquise ». Source : Bonfiglioli, Angelo Maliki, Dudal - Histoire de famille et histoire de troupeau chez un groupe de Wodaabe du Niger, Paris, Éditions de la Maison des sciences de l'homme, 1988.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9952TCR.jpg "Bœuf des marais du Tchad. - « Avant les années 30, le bœuf-porteur était utilisé pour le transport de l’eau ; mais son usage est rendu de plus en plus difficile par la montée des prix des bovins tout au cours des années 20 : les bœufs-porteurs sont très recherchés sur les marchés, sont très bien payés […] L’âne, dont le prix est très bas, peut facilement accomplir les mêmes tâches de transport, n’exige pas de soins particuliers, et est moins délicat et moins exigeant par rapport à la qualité des pâturages. Malgré la baisse du prix des bovins à la fin des années 30, l’usage de l’âne est désormais chose acquise ». Source : Bonfiglioli, Angelo Maliki, Dudal - Histoire de famille et histoire de troupeau chez un groupe de Wodaabe du Niger, Paris, Éditions de la Maison des sciences de l'homme, 1988.")
![Le Tchad est devenu centre important pour la culture du coton. Des indigènes au travail dans une plantation. - Le développement de la culture du coton, qui représente de nos jours la première production agricole tchadienne hors produits vivriers, relève d’une initiative coloniale. Si sa fibre était utilisée pour la fabrication de textiles depuis longtemps, il était peu cultivé au début du XXème siècle. Victor-Emmanuel Largeau, un des pionniers de la présence française dans cette région, l’évoque dans les notes qu’il a prises lors de son premier séjour au Tchad entre 1902 et 1904 : « Parmi les matières premières nécessaires à l’industrie, on ne trouve que du coton et de l’indigo, parfois cultivés par des immigrants Kanouri ; mais le coton est en grande partie recueilli dans la brousse où il pousse à l’état sauvage. […] Le coton donne lieu à la plus importante industrie [du territoire], celle du tissage de bandes d’étoffes assez grossières, longues de 0m,75 environ sur 0m,05 de largeur, dites « gabak » et servant de monnaie divisionnaire. En rassemblant ces bandes, on confectionne les boubous et pantalons dont s’habillent les Baghirmiens » (1). Lancée au début des années 1930, la culture du coton connait un rapide essor et le gouverneur Pierre-Olivier Lapie, nommé durant la Seconde Guerre mondiale par le Général De Gaule, note en 1941 qu’il fait d’ores et déjà la prospérité de la région de Fort-Archambault et contribue cette année-là aux exportations du Tchad à hauteur de 5000 tonnes (2). Sources : (1) Largeau, Victor-Emmanuel, A la naissance du Tchad 1903-1913, Saint-Maur, Editions Sépia, 2001. (2 et photo) Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9955TC.jpg "Le Tchad est devenu centre important pour la culture du coton. Des indigènes au travail dans une plantation. - Le développement de la culture du coton, qui représente de nos jours la première production agricole tchadienne hors produits vivriers, relève d’une initiative coloniale. Si sa fibre était utilisée pour la fabrication de textiles depuis longtemps, il était peu cultivé au début du XXème siècle. Victor-Emmanuel Largeau, un des pionniers de la présence française dans cette région, l’évoque dans les notes qu’il a prises lors de son premier séjour au Tchad entre 1902 et 1904 : « Parmi les matières premières nécessaires à l’industrie, on ne trouve que du coton et de l’indigo, parfois cultivés par des immigrants Kanouri ; mais le coton est en grande partie recueilli dans la brousse où il pousse à l’état sauvage. […] Le coton donne lieu à la plus importante industrie [du territoire], celle du tissage de bandes d’étoffes assez grossières, longues de 0m,75 environ sur 0m,05 de largeur, dites « gabak » et servant de monnaie divisionnaire. En rassemblant ces bandes, on confectionne les boubous et pantalons dont s’habillent les Baghirmiens » (1). Lancée au début des années 1930, la culture du coton connait un rapide essor et le gouverneur Pierre-Olivier Lapie, nommé durant la Seconde Guerre mondiale par le Général De Gaule, note en 1941 qu’il fait d’ores et déjà la prospérité de la région de Fort-Archambault et contribue cette année-là aux exportations du Tchad à hauteur de 5000 tonnes (2). Sources : (1) Largeau, Victor-Emmanuel, A la naissance du Tchad 1903-1913, Saint-Maur, Editions Sépia, 2001. (2 et photo) Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.")
![Fort-Lamy, Place de la Libération et Monument aux Morts. – « L’entrée dans la ville est beaucoup plus décevante. Les concessions européennes sont minuscules, les jardins rares et pauvres, les arbres sur le bord du fleuve, les maisons ont un aspect sale et ruiné en raison de leur bâtisse de brique mauvaise que le soleil délite et de leur chaux locale, que la pluie délave. La place centrale est une sorte de désert où les enfants jouent au ballon, dans la poussière, les Européens au tennis ; les bicyclettes et les autos vont en tous sens et le marché indigène déploie ses paillotes, son odeur, ses incendies. […] Cette cité n’avait point d’ancêtre indigène. Fort-Lamy a été créé de toutes pièces après la victoire de Gentil sur Rabah. Les monuments de Gentil et Lamy, petits obélisques blancs entourés d’agaves ornent, si l’on peut dire, l’un la place, l’autre l’avenue du fleuve ». Source : Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9956TCR.jpg "Fort-Lamy, Place de la Libération et Monument aux Morts. – « L’entrée dans la ville est beaucoup plus décevante. Les concessions européennes sont minuscules, les jardins rares et pauvres, les arbres sur le bord du fleuve, les maisons ont un aspect sale et ruiné en raison de leur bâtisse de brique mauvaise que le soleil délite et de leur chaux locale, que la pluie délave. La place centrale est une sorte de désert où les enfants jouent au ballon, dans la poussière, les Européens au tennis ; les bicyclettes et les autos vont en tous sens et le marché indigène déploie ses paillotes, son odeur, ses incendies. […] Cette cité n’avait point d’ancêtre indigène. Fort-Lamy a été créé de toutes pièces après la victoire de Gentil sur Rabah. Les monuments de Gentil et Lamy, petits obélisques blancs entourés d’agaves ornent, si l’on peut dire, l’un la place, l’autre l’avenue du fleuve ». Source : Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.")
![Le Niger à Niamey. – Le Général Gouraud raconte ainsi le fondation de la ville, au sens militaire et administratif du terme, en septembre 1901 : « La situation du poste de Sorbo, non loin des berges du fleuve, ne présentait aucun avantage : l’artère commerciale dont on nous avait parlé n’existait pas. A peu de distance, Niamey, petit village à proximité d’un gros marché, de site salubre me parait favorable, d’autant mieux que là se trouve la tête de notre ligne d’étapes fluviales (Niamey est aujourd’hui le chef-lieu de la colonie). Ce sera la résidence du commandant de cercle, de son adjoint, du chef des services administratifs, qui aura sous sa surveillance immédiate le magasin de réserve de ravitaillement qu’y déposera la flottille du Bas-Niger. […] Le commandant de cercle aura sous son autorité les populations situées entre le Niger et le Dallol Bosso ». Source : Gouraud, Gal, Zinder Tchad, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9959NG.jpg "Le Niger à Niamey. – Le Général Gouraud raconte ainsi le fondation de la ville, au sens militaire et administratif du terme, en septembre 1901 : « La situation du poste de Sorbo, non loin des berges du fleuve, ne présentait aucun avantage : l’artère commerciale dont on nous avait parlé n’existait pas. A peu de distance, Niamey, petit village à proximité d’un gros marché, de site salubre me parait favorable, d’autant mieux que là se trouve la tête de notre ligne d’étapes fluviales (Niamey est aujourd’hui le chef-lieu de la colonie). Ce sera la résidence du commandant de cercle, de son adjoint, du chef des services administratifs, qui aura sous sa surveillance immédiate le magasin de réserve de ravitaillement qu’y déposera la flottille du Bas-Niger. […] Le commandant de cercle aura sous son autorité les populations situées entre le Niger et le Dallol Bosso ». Source : Gouraud, Gal, Zinder Tchad, Paris, Plon, 1944.")
![Zinder, le sultan et sa suite. – « Ahmidou, le sultan de Zinder, est un jeune homme [...]. Il est sous l’influence, probablement mauvaise, du premier ministre, qui porte le titre de Bellama. Il est beaucoup plus question dans Zinder de ce dernier que du sultan, qui fait cependant ce qu’il peut pour établir son prestige. [...] A Zinder, les habitants, en guise d’hommage et de remerciement, se mettent à genoux [à la vue du sultan] et se versent sur la tête des poignées de terre et de poussière. Seules les femmes sont dispensées de cette coutume. [...] La cour est importante ; elle se compose, après le Béllama, de plusieurs ministres ; l’un d’eux, le serky N’Touraoua est chargé des intérêts des blancs, c’est-à-dire des Arabes [...] Tout ce personnel, comme le sultan lui-même, est revêtu de plusieurs vêtements superposés qui leur donne l’air d’épais mannequins, coiffés d’un énorme turban » (1). – La carte représente peut être le personnage évoqué par Gouraud dans ses mémoires, ou l’un de ses successeurs. Le militaire avait été en poste à Zinder à compter de 1902, et la photographie signée « Photo Combier Mâcon » fait partie des collections de la maison CIM (Combier imprimeurs à Mâcon) dont les activités s’étendent de 1907 à 1982. Fondée par Jean Combier, l’entreprise édita quelques 2 millions de carte postales essentiellement consacrées aux régions françaises – colonies comprises (2). Source : (1) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944. (2) Combier, Marc, Un siècle de cartes postales, Paris, Alternatives, 2005.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9961NGR.jpg "Zinder, le sultan et sa suite. – « Ahmidou, le sultan de Zinder, est un jeune homme [...]. Il est sous l’influence, probablement mauvaise, du premier ministre, qui porte le titre de Bellama. Il est beaucoup plus question dans Zinder de ce dernier que du sultan, qui fait cependant ce qu’il peut pour établir son prestige. [...] A Zinder, les habitants, en guise d’hommage et de remerciement, se mettent à genoux [à la vue du sultan] et se versent sur la tête des poignées de terre et de poussière. Seules les femmes sont dispensées de cette coutume. [...] La cour est importante ; elle se compose, après le Béllama, de plusieurs ministres ; l’un d’eux, le serky N’Touraoua est chargé des intérêts des blancs, c’est-à-dire des Arabes [...] Tout ce personnel, comme le sultan lui-même, est revêtu de plusieurs vêtements superposés qui leur donne l’air d’épais mannequins, coiffés d’un énorme turban » (1). – La carte représente peut être le personnage évoqué par Gouraud dans ses mémoires, ou l’un de ses successeurs. Le militaire avait été en poste à Zinder à compter de 1902, et la photographie signée « Photo Combier Mâcon » fait partie des collections de la maison CIM (Combier imprimeurs à Mâcon) dont les activités s’étendent de 1907 à 1982. Fondée par Jean Combier, l’entreprise édita quelques 2 millions de carte postales essentiellement consacrées aux régions françaises – colonies comprises (2). Source : (1) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944. (2) Combier, Marc, Un siècle de cartes postales, Paris, Alternatives, 2005.")
![Fort Archambault, centre principal du Tchad pour la culture du coton, est aussi un centre important de mobilisation pour l’Afrique Equatoriale Française. – « Fort-Archambault est, m’a-t-on dit, le poste le mieux construit du Tchad, à cause de la présence d’une argile spéciale, et de l’abondance de combustible, ce qui a permis la fabrication des briques pour les murs et des tuiles pour les toits, alors que partout ailleurs, on se contente de briques grossières, en boue séchée au soleil, mélangée de paille hachée, [...]. Aussi parle-t-on depuis longtemps de transporter la capitale du Tchad, jusqu’ici à Fort-Lamy, dans une contrée où les ressources de toutes sortes sont peu abondantes, à Fort-Archambault, au centre d’un pays très peuplé et très riche, dans un site très agréable. La vieille capitale militaire [Fort-Lamy], du temps où nous luttions tous les jours pour consolider nos frontières, contre les Senoussistes au nord et, au nord-est, contre les sultans du Ouadaï et du Darfour à l’est, a rempli son office ; il convient de la laisser en domaine aux militaires qui l’ont construite, [...] il est temps de transporter les autorités civiles dans un cadre neuf [...]. Il est, en tout cas, nécessaire de rapprocher le cerveau de la colonie du pouvoir central de Brazzaville, lui-même passablement excentrique d’ailleurs » (1). « Lorsque le coton fut lancé dans la région, en 1931, Fort-Archambault prit une importance nouvelle. Un Gouverneur Général [de l’AEF] voulait même en faire la capitale du Tchad, malgré sa situation à l’extrême sud. D’où un tracé très vaste, des constructions coûteuses, et un aspect un peu désertique, surtout pour qui s’y promènerait à pied » (2). – Fort-Achambault, qui s’appelle Sarh de nos jours et qui est la troisième ville du pays par sa population, ne devint jamais la capitale du Tchad. Sources : (Photo) Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941. (1) Abou-Digu’en, Mon voyage au Soudan tchadien, Paris, éditions Pierre Roger, 1929. (2) Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9962TC.jpg "Fort Archambault, centre principal du Tchad pour la culture du coton, est aussi un centre important de mobilisation pour l’Afrique Equatoriale Française. – « Fort-Archambault est, m’a-t-on dit, le poste le mieux construit du Tchad, à cause de la présence d’une argile spéciale, et de l’abondance de combustible, ce qui a permis la fabrication des briques pour les murs et des tuiles pour les toits, alors que partout ailleurs, on se contente de briques grossières, en boue séchée au soleil, mélangée de paille hachée, [...]. Aussi parle-t-on depuis longtemps de transporter la capitale du Tchad, jusqu’ici à Fort-Lamy, dans une contrée où les ressources de toutes sortes sont peu abondantes, à Fort-Archambault, au centre d’un pays très peuplé et très riche, dans un site très agréable. La vieille capitale militaire [Fort-Lamy], du temps où nous luttions tous les jours pour consolider nos frontières, contre les Senoussistes au nord et, au nord-est, contre les sultans du Ouadaï et du Darfour à l’est, a rempli son office ; il convient de la laisser en domaine aux militaires qui l’ont construite, [...] il est temps de transporter les autorités civiles dans un cadre neuf [...]. Il est, en tout cas, nécessaire de rapprocher le cerveau de la colonie du pouvoir central de Brazzaville, lui-même passablement excentrique d’ailleurs » (1). « Lorsque le coton fut lancé dans la région, en 1931, Fort-Archambault prit une importance nouvelle. Un Gouverneur Général [de l’AEF] voulait même en faire la capitale du Tchad, malgré sa situation à l’extrême sud. D’où un tracé très vaste, des constructions coûteuses, et un aspect un peu désertique, surtout pour qui s’y promènerait à pied » (2). – Fort-Achambault, qui s’appelle Sarh de nos jours et qui est la troisième ville du pays par sa population, ne devint jamais la capitale du Tchad. Sources : (Photo) Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941. (1) Abou-Digu’en, Mon voyage au Soudan tchadien, Paris, éditions Pierre Roger, 1929. (2) Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.")
![Zinder, le marché. – Le général Gouraud, figure de la conquête coloniale, décrit ainsi Zinder et son marché en avril 1902 - il était alors commandant -, tandis qu’il y rentre pour la première fois : « Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit » (1) – La carte, signée « Photo Combier Mâcon », fait assurément partie de la production de la maison CIM (Combier imprimeurs à Mâcon). Cette entreprise, fondée par Jean Combier avant la première guerre mondiale, éditera quelques 2 millions de carte postales essentiellement consacrées aux régions françaises – colonies comprises – entre 1907 et 1982 (2). Source : (1) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944. (2) Combier, Marc, Un siècle de cartes postales, Paris, Alternatives, 2005.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9963NGR.jpg "Zinder, le marché. – Le général Gouraud, figure de la conquête coloniale, décrit ainsi Zinder et son marché en avril 1902 - il était alors commandant -, tandis qu’il y rentre pour la première fois : « Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit » (1) – La carte, signée « Photo Combier Mâcon », fait assurément partie de la production de la maison CIM (Combier imprimeurs à Mâcon). Cette entreprise, fondée par Jean Combier avant la première guerre mondiale, éditera quelques 2 millions de carte postales essentiellement consacrées aux régions françaises – colonies comprises – entre 1907 et 1982 (2). Source : (1) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944. (2) Combier, Marc, Un siècle de cartes postales, Paris, Alternatives, 2005.")
![Le « Léon-Blot ». – Le Léon-Blot, qui porte le nom du secrétaire de Savorgnan de Brazza, est le vapeur qu’utilisa l’explorateur Emile Gentil tandis qu’il cherchait à ouvrir une voie facilement praticable entre le Congo et le Tchad, à la fin du XIXème siècle. Parti de Brazzaville le 27 juillet 1895, il remonte le Congo et passe successivement sur l’Oubangui, sur son affluent le Kemo, puis sur le Chari, avant de joindre le Lac Tchad. Ce trajet, passant de bassin fluvial en bassin fluvial et aboutissant sur un lac endoréique, est rendu possible parce que le Léon-Blot est démontable et transportable à dos d’hommes pour franchir les obstacles terrestres. Le Léon-Blot devait rester en service jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, toutefois, il semble qu’il appartenait, en 1926, à la Compagnie Ouahm et Nana. Récemment, en 2003, sa proue a été récupérée et ramenée par avion militaire en France, pour être exposée au musée des troupes de Marine à Fréjus. - « Le Blot part le 25 octobre [1904] à 2h. 30, accolé de deux baleinières remplies de bois de chauffe, car les rives [du Logone] étant généralement déboisées, d’aucune pensaient que le vapeur ne pourrait pas remonter jusqu’à Laï. Aussi quand le Blot arrive près des villages produit-il un effet de stupeur et d’admiration. Le premier, avec Gentil, il a fait flotter nos couleurs sur le Tchad. Ce petit vapeur, d’un mètre de tirant d’eau, a une quinzaine de mètres de long, trois de large, mais la machine occupe presque toute la place. Il n’y a que quelques pieds carrés libres à l’avant et à l’arrière. Encore une partie de cet espace est-il pris par la douzaine de gosses et de femmes, dont les maris, tirailleurs que j’emmène à Laï, sont juchés sur les tas de bois dans les baleinières. Un vrai village flottant. Mais le petit vapeur amarre facilement… » (1). « Le Léon-Blot arriva à Fort-Archambault le 6 septembre [1927 ?]. C’est un petit vapeur à hélice, de 18 mètres de long, et jaugeant 14 tonnes, que M. Gentil, commissaire du Gouvernement, parti de Brazzaville le 28 octobre 1895, réussit, après deux ans d’efforts, à mettre à flot dans le Gribingui, et avec lequel il flottait sue le Tchad peu après, ayant, dans l’intervalle placé le Baguirmi sous notre protectorat. […] Pour en revenir au Léon-Blot, cause de cette digression historique, - et qui appartient maintenant à la Compagnie Ouhm et Nana, - j’y embarquai le 7 septembre en nombreuse compagnie, ce qui ne laissait que peu de place pour la circulation des voyageurs ; tout le monde installa sa chaise-longue sur la plage arrière, les unes contres les autres, excellente disposition pour les joueurs de bridge ou de poker. » (2). Sources : (1) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944. (2) Abou-Digu’en, Mon voyage au Soudan tchadien, Paris, éditions Pierre Roger, 1929.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9966TCR.jpg "Le « Léon-Blot ». – Le Léon-Blot, qui porte le nom du secrétaire de Savorgnan de Brazza, est le vapeur qu’utilisa l’explorateur Emile Gentil tandis qu’il cherchait à ouvrir une voie facilement praticable entre le Congo et le Tchad, à la fin du XIXème siècle. Parti de Brazzaville le 27 juillet 1895, il remonte le Congo et passe successivement sur l’Oubangui, sur son affluent le Kemo, puis sur le Chari, avant de joindre le Lac Tchad. Ce trajet, passant de bassin fluvial en bassin fluvial et aboutissant sur un lac endoréique, est rendu possible parce que le Léon-Blot est démontable et transportable à dos d’hommes pour franchir les obstacles terrestres. Le Léon-Blot devait rester en service jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, toutefois, il semble qu’il appartenait, en 1926, à la Compagnie Ouahm et Nana. Récemment, en 2003, sa proue a été récupérée et ramenée par avion militaire en France, pour être exposée au musée des troupes de Marine à Fréjus. - « Le Blot part le 25 octobre [1904] à 2h. 30, accolé de deux baleinières remplies de bois de chauffe, car les rives [du Logone] étant généralement déboisées, d’aucune pensaient que le vapeur ne pourrait pas remonter jusqu’à Laï. Aussi quand le Blot arrive près des villages produit-il un effet de stupeur et d’admiration. Le premier, avec Gentil, il a fait flotter nos couleurs sur le Tchad. Ce petit vapeur, d’un mètre de tirant d’eau, a une quinzaine de mètres de long, trois de large, mais la machine occupe presque toute la place. Il n’y a que quelques pieds carrés libres à l’avant et à l’arrière. Encore une partie de cet espace est-il pris par la douzaine de gosses et de femmes, dont les maris, tirailleurs que j’emmène à Laï, sont juchés sur les tas de bois dans les baleinières. Un vrai village flottant. Mais le petit vapeur amarre facilement… » (1). « Le Léon-Blot arriva à Fort-Archambault le 6 septembre [1927 ?]. C’est un petit vapeur à hélice, de 18 mètres de long, et jaugeant 14 tonnes, que M. Gentil, commissaire du Gouvernement, parti de Brazzaville le 28 octobre 1895, réussit, après deux ans d’efforts, à mettre à flot dans le Gribingui, et avec lequel il flottait sue le Tchad peu après, ayant, dans l’intervalle placé le Baguirmi sous notre protectorat. […] Pour en revenir au Léon-Blot, cause de cette digression historique, - et qui appartient maintenant à la Compagnie Ouhm et Nana, - j’y embarquai le 7 septembre en nombreuse compagnie, ce qui ne laissait que peu de place pour la circulation des voyageurs ; tout le monde installa sa chaise-longue sur la plage arrière, les unes contres les autres, excellente disposition pour les joueurs de bridge ou de poker. » (2). Sources : (1) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944. (2) Abou-Digu’en, Mon voyage au Soudan tchadien, Paris, éditions Pierre Roger, 1929.")
![Zinder, un coin du marché. – Le général Gouraud, figure de la conquête coloniale, décrit ainsi Zinder et son marché en avril 1902 – il était alors commandant -, tandis qu’il y rentre pour la première fois : « Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9967NGR.jpg "Zinder, un coin du marché. – Le général Gouraud, figure de la conquête coloniale, décrit ainsi Zinder et son marché en avril 1902 – il était alors commandant -, tandis qu’il y rentre pour la première fois : « Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Concours agricole de Mao, bœufs du Tchad. – « Un événement plus important, et qui remplit pendant quelques jours la capitale du Kanem d’une animation extraordinaire, fut le concours agricole, dont l’institution remonte à 1912, époque où il eut lieu à Mondo, pour inaugurer l’installation du vétérinaire de Mao, et lui permettre de donner des conseil à tous les éleveurs de bœufs et de chevaux, et les préparer à la vaccination contre la péripneumonie contagieuse, qui fait beaucoup de mal au Tchad. Alors que le premier concours n’avait attiré guère que 500 bœufs et 400 chevaux, il vint, cette fois-ci, au moins 1500 chevaux et un nombre incalculable de bovidés. […] Il existe plusieurs races de bœufs très nette. Les Hassahouna ont un type semblable à celui de leurs frères Choa du Cameroun, marron et haut sur pattes, avec de petites cornes en croissant et un rudiment de bosse, fait pour porter plutôt que pour la boucherie, mais qui engraisse facilement. Le bœuf Kouri, des îles du Tchad, est grand, de couleur presque blanche, sans bosse ; il a de grosses cornes, souvent hautes de 1 mètre, en forme de lyre ou demi-cercle ; se sont les meilleurs pour la consommation ». Sources (photo et texte) : Abou-Digu’en, Mon voyage au Soudan tchadien, Paris, éditions Pierre Roger, 1929.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9968TC.jpg "Concours agricole de Mao, bœufs du Tchad. – « Un événement plus important, et qui remplit pendant quelques jours la capitale du Kanem d’une animation extraordinaire, fut le concours agricole, dont l’institution remonte à 1912, époque où il eut lieu à Mondo, pour inaugurer l’installation du vétérinaire de Mao, et lui permettre de donner des conseil à tous les éleveurs de bœufs et de chevaux, et les préparer à la vaccination contre la péripneumonie contagieuse, qui fait beaucoup de mal au Tchad. Alors que le premier concours n’avait attiré guère que 500 bœufs et 400 chevaux, il vint, cette fois-ci, au moins 1500 chevaux et un nombre incalculable de bovidés. […] Il existe plusieurs races de bœufs très nette. Les Hassahouna ont un type semblable à celui de leurs frères Choa du Cameroun, marron et haut sur pattes, avec de petites cornes en croissant et un rudiment de bosse, fait pour porter plutôt que pour la boucherie, mais qui engraisse facilement. Le bœuf Kouri, des îles du Tchad, est grand, de couleur presque blanche, sans bosse ; il a de grosses cornes, souvent hautes de 1 mètre, en forme de lyre ou demi-cercle ; se sont les meilleurs pour la consommation ». Sources (photo et texte) : Abou-Digu’en, Mon voyage au Soudan tchadien, Paris, éditions Pierre Roger, 1929.")
![Zinder, arrivée d'un convoi de vivres à l'intendance. – « Le convoi [de ravitaillement en 1900] se compose filialement de 200 porteurs*, 50 chameaux, 90 bœufs porteurs et 120 ânes. Une ou deux sections de tirailleurs sont affectées à chaque convoi différent, avec un peloton en réserve. [...] Les bourricots marchent avec une lenteur désespérante, à 3 kilomètre à l’heure ! Les bœufs vont plus vite ; les chameaux encore plus. Le convoi s’allonge et les bons petits bourricots aux longues oreilles, le dos flanqué de deux caisses de vin, s’en vont à petits pas, d’un itinéraire capricieux, sortant à chaque instant du sentier pour brouter à droite et à gauche. […] * les noirs portent aisément sur le tête une charge de 25 kilos (poids limitatif de la cantine de bagage comme de le caisse de ravitaillement), les bœufs à bosse du pays portent 100 kilos ; les chameaux, 120, les ânes, 60 ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9969NGR.jpg "Zinder, arrivée d'un convoi de vivres à l'intendance. – « Le convoi [de ravitaillement en 1900] se compose filialement de 200 porteurs*, 50 chameaux, 90 bœufs porteurs et 120 ânes. Une ou deux sections de tirailleurs sont affectées à chaque convoi différent, avec un peloton en réserve. [...] Les bourricots marchent avec une lenteur désespérante, à 3 kilomètre à l’heure ! Les bœufs vont plus vite ; les chameaux encore plus. Le convoi s’allonge et les bons petits bourricots aux longues oreilles, le dos flanqué de deux caisses de vin, s’en vont à petits pas, d’un itinéraire capricieux, sortant à chaque instant du sentier pour brouter à droite et à gauche. […] * les noirs portent aisément sur le tête une charge de 25 kilos (poids limitatif de la cantine de bagage comme de le caisse de ravitaillement), les bœufs à bosse du pays portent 100 kilos ; les chameaux, 120, les ânes, 60 ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Fort-Lamy, 14 juillet, le tir aux bouteilles. – « 14 juillet [...] Après avoir longé le Chari, nous atterrissons à Fort-Lamy sur une magnifique piste de briques. [...] malgré la chaleur, je pars à pied vers le poste européen que je trouve en pleine fête populaire. Le programme est celui de toutes les réunions de village en France : courses à l’œuf, en sac, au tonneau, jeux de ciseaux et de la cruche renversée, tournois d’adresse et autres exercices variés. La course de chameaux qui termine les réjouissances prétend être une concession, la seule, aux usages de la région ». Source : Lebeuf, Jean-Paul, Quand l’or était vivant, Paris, éditions J. Susse, 1945.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9970TCR.jpg "Fort-Lamy, 14 juillet, le tir aux bouteilles. – « 14 juillet [...] Après avoir longé le Chari, nous atterrissons à Fort-Lamy sur une magnifique piste de briques. [...] malgré la chaleur, je pars à pied vers le poste européen que je trouve en pleine fête populaire. Le programme est celui de toutes les réunions de village en France : courses à l’œuf, en sac, au tonneau, jeux de ciseaux et de la cruche renversée, tournois d’adresse et autres exercices variés. La course de chameaux qui termine les réjouissances prétend être une concession, la seule, aux usages de la région ». Source : Lebeuf, Jean-Paul, Quand l’or était vivant, Paris, éditions J. Susse, 1945.")
![Fort-Lamy, avenue Edouard Renard. – « Fort-Lamy a été créé de toutes pièces après la victoire de Gentil sur Rabah. [...] L’entrée dans la ville est [...] décevante. Les concessions européennes sont minuscules, les jardins rares et pauvres, les arbres sur le bord du fleuve, les maisons ont un aspect sale et ruiné en raison de leur bâtisse de brique mauvaise que le soleil délite et de leur chaux locale, que la pluie délave. [...] Ainsi, aucune raison économique, aucune tradition locale n’a motivé l’existence de Fort-Lamy : un motif stratégique, à une époque de conquête où la pénétration se faisait par les fleuves : tenir le confluent, la route du Lac au Nord, la ligne de nos communications par Bousso et Archambault le long du Chari vers le Sud et Brazzaville. Aujourd’hui où les conditions d’économie et de stratégie sont modifiées, la ville souffre quelque peu du choix de son emplacement » (1). - Edouard Renard qui fut gouverneur-général de l’AEF, laissa le souvenir d’un homme hostile à l'inégalité entre les Blancs et les Noirs dans la colonie. Sources : (1) Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9973TCR.jpg "Fort-Lamy, avenue Edouard Renard. – « Fort-Lamy a été créé de toutes pièces après la victoire de Gentil sur Rabah. [...] L’entrée dans la ville est [...] décevante. Les concessions européennes sont minuscules, les jardins rares et pauvres, les arbres sur le bord du fleuve, les maisons ont un aspect sale et ruiné en raison de leur bâtisse de brique mauvaise que le soleil délite et de leur chaux locale, que la pluie délave. [...] Ainsi, aucune raison économique, aucune tradition locale n’a motivé l’existence de Fort-Lamy : un motif stratégique, à une époque de conquête où la pénétration se faisait par les fleuves : tenir le confluent, la route du Lac au Nord, la ligne de nos communications par Bousso et Archambault le long du Chari vers le Sud et Brazzaville. Aujourd’hui où les conditions d’économie et de stratégie sont modifiées, la ville souffre quelque peu du choix de son emplacement » (1). - Edouard Renard qui fut gouverneur-général de l’AEF, laissa le souvenir d’un homme hostile à l'inégalité entre les Blancs et les Noirs dans la colonie. Sources : (1) Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.")
![Zinder, quartier des commerçants. - « Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9974NGR.jpg "Zinder, quartier des commerçants. - « Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Le « Léon-Blot » et le poste de Miltou, sur le Chari. – Le Léon-Blot, qui porte le nom du secrétaire de Savorgnan de Brazza, est le vapeur qu’utilisa l’explorateur Emile Gentil tandis qu’il cherchait à ouvrir une voie facilement praticable entre le Congo et le Tchad, à la fin du 19ème siècle. Parti de Brazzaville le 27 juillet 1895, il remonte le Congo et passe successivement sur l’Oubangui, sur son affluent le Kemo, puis sur le Chari, avant de joindre le Lac Tchad. Ce trajet, passant de bassin fluvial en bassin fluvial et aboutissant sur un lac endoréique, est rendu possible parce que le Léon-Blot est démontable et transportable à dos d’hommes pour franchir les obstacles terrestres. Le Léon-Blot devait rester en service jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Récemment, en 2003, sa proue a été récupérée et ramenée par avion militaire en France pour être exposée au musée des troupes de Marine à Fréjus. - « Le Blot part le 25 octobre [1904] à 2h. 30, accolé de deux baleinières remplies de bois de chauffe, car les rives [du Logone] étant généralement déboisées, d’aucune pensaient que le vapeur ne pourrait pas remonter jusqu’à Laï. Aussi quand le Blot arrive près des villages produit-il un effet de stupeur et d’admiration. Le premier, avec Gentil, il a fait flotter nos couleurs sur le Tchad. Ce petit vapeur, d’un mètre de tirant d’eau, a une quinzaine de mètres de long, trois de large, mais la machine occupe presque toute la place. Il n’y a que quelques pieds carrés libres à l’avant et à l’arrière. Encore une partie de cet espace est-il pris par la douzaine de gosses et de femmes, dont les maris, tirailleurs que j’emmène à Laï, sont juchés sur les tas de bois dans les baleinières. Un vrai village flottant. Mais le petit vapeur amarre facilement… » (1). « Le Léon-Blot arriva à Fort-Archambault le 6 septembre [1927 ?]. C’est un petit vapeur à hélice, de 18 mètres de long, et jaugeant 14 tonnes, que M. Gentil, commissaire du Gouvernement, parti de Brazzaville le 28 octobre 1895, réussit, après deux ans d’efforts, à mettre à flot dans le Gribingui, et avec lequel il flottait sue le Tchad peu après, ayant, dans l’intervalle placé le Baguirmi sous notre protectorat. […] Pour en revenir au Léon-Blot, cause de cette digression historique, - et qui appartient maintenant à la Compagnie Ouhm et Nima, - j’y embarquai le 7 septembre en nombreuse compagnie, ce qui ne laissait que peu de place pour la circulation des voyageurs ; tout le monde installa sa chaise-longue sur la plage arrière, les unes contres les autres, excellente disposition pour les joueurs de bridge ou de poker. » (2). Sources : (1) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944. (2) Abou-Digu’en, Mon voyage au Soudan tchadien, Paris, éditions Pierre Roger, 1929.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9975TC.jpg "Le « Léon-Blot » et le poste de Miltou, sur le Chari. – Le Léon-Blot, qui porte le nom du secrétaire de Savorgnan de Brazza, est le vapeur qu’utilisa l’explorateur Emile Gentil tandis qu’il cherchait à ouvrir une voie facilement praticable entre le Congo et le Tchad, à la fin du 19ème siècle. Parti de Brazzaville le 27 juillet 1895, il remonte le Congo et passe successivement sur l’Oubangui, sur son affluent le Kemo, puis sur le Chari, avant de joindre le Lac Tchad. Ce trajet, passant de bassin fluvial en bassin fluvial et aboutissant sur un lac endoréique, est rendu possible parce que le Léon-Blot est démontable et transportable à dos d’hommes pour franchir les obstacles terrestres. Le Léon-Blot devait rester en service jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Récemment, en 2003, sa proue a été récupérée et ramenée par avion militaire en France pour être exposée au musée des troupes de Marine à Fréjus. - « Le Blot part le 25 octobre [1904] à 2h. 30, accolé de deux baleinières remplies de bois de chauffe, car les rives [du Logone] étant généralement déboisées, d’aucune pensaient que le vapeur ne pourrait pas remonter jusqu’à Laï. Aussi quand le Blot arrive près des villages produit-il un effet de stupeur et d’admiration. Le premier, avec Gentil, il a fait flotter nos couleurs sur le Tchad. Ce petit vapeur, d’un mètre de tirant d’eau, a une quinzaine de mètres de long, trois de large, mais la machine occupe presque toute la place. Il n’y a que quelques pieds carrés libres à l’avant et à l’arrière. Encore une partie de cet espace est-il pris par la douzaine de gosses et de femmes, dont les maris, tirailleurs que j’emmène à Laï, sont juchés sur les tas de bois dans les baleinières. Un vrai village flottant. Mais le petit vapeur amarre facilement… » (1). « Le Léon-Blot arriva à Fort-Archambault le 6 septembre [1927 ?]. C’est un petit vapeur à hélice, de 18 mètres de long, et jaugeant 14 tonnes, que M. Gentil, commissaire du Gouvernement, parti de Brazzaville le 28 octobre 1895, réussit, après deux ans d’efforts, à mettre à flot dans le Gribingui, et avec lequel il flottait sue le Tchad peu après, ayant, dans l’intervalle placé le Baguirmi sous notre protectorat. […] Pour en revenir au Léon-Blot, cause de cette digression historique, - et qui appartient maintenant à la Compagnie Ouhm et Nima, - j’y embarquai le 7 septembre en nombreuse compagnie, ce qui ne laissait que peu de place pour la circulation des voyageurs ; tout le monde installa sa chaise-longue sur la plage arrière, les unes contres les autres, excellente disposition pour les joueurs de bridge ou de poker. » (2). Sources : (1) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944. (2) Abou-Digu’en, Mon voyage au Soudan tchadien, Paris, éditions Pierre Roger, 1929.")
![Autour d’un puits à Filinguè. 3ème territoire militaire du Soudan. – « La vague piste qui relie Filingué à Tahoua traverse une région plate et sablonneuse, dont la monotonie n’est rompue de loin en loin que par quelques arbres épineux et des affleurements ferrugineux ou argileux. Après les pluies, il s’y forme des mares peu profondes, qui par suite de leur large surface d’évaporation, sont vite asséchées. En quelques rares points comme Lahan, la nappe argileuse et imperméable a formé des cuvettes remplies de sable, où l’eau des pluies s’accumule. Mais il faut aller la chercher en creusant des puits à travers le sable. Naturellement la quantité d’eau recueillie par ces cuvettes et par conséquent le temps pendant lequel ces petits puits fournissent de l’eau, dépendent de la quantité d’eau de pluie tombée. […] Le capitaine Cornu part un jour de Filingué avec 45 tirailleurs et un convoi léger. Trompé par des renseignements indigènes, le petit détachement s’égare de erre dans la brousse pendant deux jours. Enfin Cornu retrouve la direction. Mais il ne lui reste que trente litres d’eau et il est encore à 20 kilomètres de Lahan. Cinq tirailleurs sont déjà morts de soir. Un autre et le guide devenus fous se sont jetés, le couteau à la main, sur la dernière peau de bouc. Faisant appel à l’énergie des meilleurs, Cornu se lance en avant. Après quatre heurs d’une marche atroce, il arrive enfin à la mare et trouve non pas de l’eau, mais du sable humide qu’il presse et dont il tire 50 litres d’eau en deux heures. Il les envoie aux malheureux dispersés sur sa route, ce qui lui permet de les ramener un à un. En un autre point 9 hommes sont ports au fond d’un puits par des émanations d’acide carbonique. » Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9980NG.jpg "Autour d’un puits à Filinguè. 3ème territoire militaire du Soudan. – « La vague piste qui relie Filingué à Tahoua traverse une région plate et sablonneuse, dont la monotonie n’est rompue de loin en loin que par quelques arbres épineux et des affleurements ferrugineux ou argileux. Après les pluies, il s’y forme des mares peu profondes, qui par suite de leur large surface d’évaporation, sont vite asséchées. En quelques rares points comme Lahan, la nappe argileuse et imperméable a formé des cuvettes remplies de sable, où l’eau des pluies s’accumule. Mais il faut aller la chercher en creusant des puits à travers le sable. Naturellement la quantité d’eau recueillie par ces cuvettes et par conséquent le temps pendant lequel ces petits puits fournissent de l’eau, dépendent de la quantité d’eau de pluie tombée. […] Le capitaine Cornu part un jour de Filingué avec 45 tirailleurs et un convoi léger. Trompé par des renseignements indigènes, le petit détachement s’égare de erre dans la brousse pendant deux jours. Enfin Cornu retrouve la direction. Mais il ne lui reste que trente litres d’eau et il est encore à 20 kilomètres de Lahan. Cinq tirailleurs sont déjà morts de soir. Un autre et le guide devenus fous se sont jetés, le couteau à la main, sur la dernière peau de bouc. Faisant appel à l’énergie des meilleurs, Cornu se lance en avant. Après quatre heurs d’une marche atroce, il arrive enfin à la mare et trouve non pas de l’eau, mais du sable humide qu’il presse et dont il tire 50 litres d’eau en deux heures. Il les envoie aux malheureux dispersés sur sa route, ce qui lui permet de les ramener un à un. En un autre point 9 hommes sont ports au fond d’un puits par des émanations d’acide carbonique. » Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Fort-Lamy, le grand hôtel. – « Le ralliement au Général de Gaulle, le transport de la guerre en Afrique, le mouvement des troupes, les échanges commerciaux ont amené en six mois une population européenne abondante : Officiers, Intendance, services, banque, office de changes, administrations diverses, transports, sans compter que ce poste [Fort-Lamy], nu en 1900, est aujourd’hui peuplé de 20.000 indigène et d’une population flottante, indiscernable. […] on construit un marché, un hôtel, un camp, des cases de passage… » Source : Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9981TCR.jpg "Fort-Lamy, le grand hôtel. – « Le ralliement au Général de Gaulle, le transport de la guerre en Afrique, le mouvement des troupes, les échanges commerciaux ont amené en six mois une population européenne abondante : Officiers, Intendance, services, banque, office de changes, administrations diverses, transports, sans compter que ce poste [Fort-Lamy], nu en 1900, est aujourd’hui peuplé de 20.000 indigène et d’une population flottante, indiscernable. […] on construit un marché, un hôtel, un camp, des cases de passage… » Source : Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.")
![Zinder. – Description de Zinder en avril 1902, quand y entre le commandant Gouraud : «La ville est entourée d'un fort rempart à dents de scie en bon état, rappelant celui de Sikasso […] les rues de la ville sont étroites, comme dans toutes les villes soudanaises. Peu de maisons en terre, beaucoup de cases en paille, d'immenses trous, là où on a pris la terre, des amas de blocs de grès arrondi et lavé par les pluies, une des caractéristiques du pays. La ville est sale, les vautours et les chiens étant seuls chargés de la voirie. Beaucoup de beaux arbres dans la ville et aux environs. […] Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9982NG.jpg "Zinder. – Description de Zinder en avril 1902, quand y entre le commandant Gouraud : «La ville est entourée d'un fort rempart à dents de scie en bon état, rappelant celui de Sikasso […] les rues de la ville sont étroites, comme dans toutes les villes soudanaises. Peu de maisons en terre, beaucoup de cases en paille, d'immenses trous, là où on a pris la terre, des amas de blocs de grès arrondi et lavé par les pluies, une des caractéristiques du pays. La ville est sale, les vautours et les chiens étant seuls chargés de la voirie. Beaucoup de beaux arbres dans la ville et aux environs. […] Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Vers Agadès, au pas lent des bœufs porteurs (1). - « Avant les années 30, le bœuf-porteur était utilisé pour le transport de l’eau ; mais son usage est rendu de plus en plus difficile par la montée des prix des bovins tout au cours des années 20 : les bœufs-porteurs sont très recherchés sur les marchés, sont très bien payés […] L’âne, dont le prix est très bas, peut facilement accomplir les mêmes tâches de transport, n’exige pas de soins particuliers, et est moins délicat et moins exigeant par rapport à la qualité des pâturages. Malgré la baisse du prix des bovins à la fin des années 30, l’usage de l’âne est désormais chose acquise » (2). Sources : (1 photo) Ingold, Général, Bêtes et hommes du Niger, Paris, Editions La Toison d’or, 1953 - (2) Bonfiglioli, Angelo Maliki, Dudal - Histoire de famille et histoire de troupeau chez un groupe de Wodaabe du Niger, Paris, Éditions de la Maison des sciences de l'homme, 1988.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9983NG.jpg "Vers Agadès, au pas lent des bœufs porteurs (1). - « Avant les années 30, le bœuf-porteur était utilisé pour le transport de l’eau ; mais son usage est rendu de plus en plus difficile par la montée des prix des bovins tout au cours des années 20 : les bœufs-porteurs sont très recherchés sur les marchés, sont très bien payés […] L’âne, dont le prix est très bas, peut facilement accomplir les mêmes tâches de transport, n’exige pas de soins particuliers, et est moins délicat et moins exigeant par rapport à la qualité des pâturages. Malgré la baisse du prix des bovins à la fin des années 30, l’usage de l’âne est désormais chose acquise » (2). Sources : (1 photo) Ingold, Général, Bêtes et hommes du Niger, Paris, Editions La Toison d’or, 1953 - (2) Bonfiglioli, Angelo Maliki, Dudal - Histoire de famille et histoire de troupeau chez un groupe de Wodaabe du Niger, Paris, Éditions de la Maison des sciences de l'homme, 1988.")
![Zinder, vue générale du Berny – Description de Zinder en avril 1902, quand y entre le commandant Gouraud : «La ville est entourée d'un fort rempart à dents de scie en bon état, rappelant celui de Sikasso […] les rues de la ville sont étroites, comme dans toutes les villes soudanaises. Peu de maisons en terre, beaucoup de cases en paille, d'immenses trous, là où on a pris la terre, des amas de blocs de grès arrondi et lavé par les pluies, une des caractéristiques du pays. La ville est sale, les vautours et les chiens étant seuls chargés de la voirie. Beaucoup de beaux arbres dans la ville et aux environs. […] Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9984NGR.jpg "Zinder, vue générale du Berny – Description de Zinder en avril 1902, quand y entre le commandant Gouraud : «La ville est entourée d'un fort rempart à dents de scie en bon état, rappelant celui de Sikasso […] les rues de la ville sont étroites, comme dans toutes les villes soudanaises. Peu de maisons en terre, beaucoup de cases en paille, d'immenses trous, là où on a pris la terre, des amas de blocs de grès arrondi et lavé par les pluies, une des caractéristiques du pays. La ville est sale, les vautours et les chiens étant seuls chargés de la voirie. Beaucoup de beaux arbres dans la ville et aux environs. […] Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Niamey, une corvée d’eau. - Le Général Gouraud raconte ainsi le fondation de la ville de Niamey, au sens militaire et administratif du terme, en septembre 1901 : « La situation du poste de Sorbo, non loin des berges du fleuve, ne présentait aucun avantage : l’artère commerciale dont on nous avait parlé n’existait pas. A peu de distance, Niamey, petit village à proximité d’un gros marché, de site salubre me parait favorable, d’autant mieux que là se trouve la tête de notre ligne d’étapes fluviales (Niamey est aujourd’hui le chef-lieu de la colonie). Ce sera la résidence du commandant de cercle, de son adjoint, du chef des services administratifs, qui aura sous sa surveillance immédiate le magasin de réserve de ravitaillement qu’y déposera la flottille du Bas-Niger. […] Le commandant de cercle aura sous son autorité les populations situées entre le Niger et le Dallol Bosso ». Source : Gouraud, Gal, Zinder Tchad, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9985NGR.jpg "Niamey, une corvée d’eau. - Le Général Gouraud raconte ainsi le fondation de la ville de Niamey, au sens militaire et administratif du terme, en septembre 1901 : « La situation du poste de Sorbo, non loin des berges du fleuve, ne présentait aucun avantage : l’artère commerciale dont on nous avait parlé n’existait pas. A peu de distance, Niamey, petit village à proximité d’un gros marché, de site salubre me parait favorable, d’autant mieux que là se trouve la tête de notre ligne d’étapes fluviales (Niamey est aujourd’hui le chef-lieu de la colonie). Ce sera la résidence du commandant de cercle, de son adjoint, du chef des services administratifs, qui aura sous sa surveillance immédiate le magasin de réserve de ravitaillement qu’y déposera la flottille du Bas-Niger. […] Le commandant de cercle aura sous son autorité les populations situées entre le Niger et le Dallol Bosso ». Source : Gouraud, Gal, Zinder Tchad, Paris, Plon, 1944.")
![Pêcheurs sur le Logone. – « Ce matin le Logone rejoint assez exactement l’image que je m’en faisais. […] Nous nous arrêtons près d’un groupe de pêcheurs. Deux enfants en pirogue, vont rechercher dans la campagne des paquets d’hameçons qu’ils avaient été cacher à notre approche, dans la crainte qu’on ne s’en emparât. Et de l’autre côté du Logone, nous rejoignons un autre groupe de pêcheurs. Ils sont d’une complaisance, d’une gentillesse extrême, et d’une reconnaissance émue lorsque je leur tends un billet de cent sous pour un gros poisson qu’ils nous offrent ». Source : Gide, André, Le retour du Tchad, Paris, Gallimard, 1928. Cette photo a été prise entre 1942 et 1948 par Robert Carmet, un journaliste et photographe, collaborateur régulier de l’Agence économique des colonies.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9986TCR.jpg "Pêcheurs sur le Logone. – « Ce matin le Logone rejoint assez exactement l’image que je m’en faisais. […] Nous nous arrêtons près d’un groupe de pêcheurs. Deux enfants en pirogue, vont rechercher dans la campagne des paquets d’hameçons qu’ils avaient été cacher à notre approche, dans la crainte qu’on ne s’en emparât. Et de l’autre côté du Logone, nous rejoignons un autre groupe de pêcheurs. Ils sont d’une complaisance, d’une gentillesse extrême, et d’une reconnaissance émue lorsque je leur tends un billet de cent sous pour un gros poisson qu’ils nous offrent ». Source : Gide, André, Le retour du Tchad, Paris, Gallimard, 1928. Cette photo a été prise entre 1942 et 1948 par Robert Carmet, un journaliste et photographe, collaborateur régulier de l’Agence économique des colonies.")
![Zinder, maisons de commerçants tripolitains. – Description de Zinder en avril 1902, quand y entre le commandant Gouraud : « Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9987NGR.jpg "Zinder, maisons de commerçants tripolitains. – Description de Zinder en avril 1902, quand y entre le commandant Gouraud : « Zinder est le grand centre de transit de cette partie de l’Afrique centrale. […] Au Nord, à 1500 mètres [de Zinder], se trouve la ville Targuie de Zengou. […] On y rencontre des Tripolitains, quelques Touareg. Elle compte 4 à 5000 habitants. […] Le marché de Zengou est animé. On y trouve en particulier de beaux cuirs, les bottes en filali de toute l’Afrique centrale et que nous portons nous-mêmes, des brides brodées ; les bijoux ne valent pas les délicats filigranes des bijoux soudanais et sénégalais ; il y a de jolies calebasses ouvragées de toutes dimensions, la calebasse pouvant servir d’écuelle aussi bien que de malle aux femmes du pays, qui y empilent leurs étoffes et leurs ustensiles et la portent sur la tête. On y voit des musiciens, des danseuses, aux cadences lentes et balancées, un homme-orchestre. Il y a encore sur le marché de Zengou du sel de Bilma, comme à Tombouctou du sel de Taodénit ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Bœuf porteur au Niger. - « Avant les années 30, le bœuf-porteur était utilisé pour le transport de l’eau ; mais son usage est rendu de plus en plus difficile par la montée des prix des bovins tout au cours des années 20 : les bœufs-porteurs sont très recherchés sur les marchés, sont très bien payés […] L’âne, dont le prix est très bas, peut facilement accomplir les mêmes tâches de transport, n’exige pas de soins particuliers, et est moins délicat et moins exigeant par rapport à la qualité des pâturages. Malgré la baisse du prix des bovins à la fin des années 30, l’usage de l’âne est désormais chose acquise ». Source : Bonfiglioli, Angelo Maliki, Dudal - Histoire de famille et histoire de troupeau chez un groupe de Wodaabe du Niger, Paris, Éditions de la Maison des sciences de l'homme, 1988.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9988NG.jpg "Bœuf porteur au Niger. - « Avant les années 30, le bœuf-porteur était utilisé pour le transport de l’eau ; mais son usage est rendu de plus en plus difficile par la montée des prix des bovins tout au cours des années 20 : les bœufs-porteurs sont très recherchés sur les marchés, sont très bien payés […] L’âne, dont le prix est très bas, peut facilement accomplir les mêmes tâches de transport, n’exige pas de soins particuliers, et est moins délicat et moins exigeant par rapport à la qualité des pâturages. Malgré la baisse du prix des bovins à la fin des années 30, l’usage de l’âne est désormais chose acquise ». Source : Bonfiglioli, Angelo Maliki, Dudal - Histoire de famille et histoire de troupeau chez un groupe de Wodaabe du Niger, Paris, Éditions de la Maison des sciences de l'homme, 1988.")
![Fort-Lamy, le marché. – « Le marché est fort achalandé. On y trouve du grain, car les basses vallées du Chari sont des terres d’aluvions donnant de belle moissons ; de la viande, car le pays a bœufs, moutons chevaux ; le mouton vaut 10 thalers et le poulet 10 sous ; du poisson, le Chari en abonde. On y voit encore du natron et du sel. […] Le natron est un dérivé de la soude. Il se présente en masse compacte de grosses plaques de 5 à 10 mètres d’épaisseur. […] Les indigènes […] emploient le natron à des usages multiples, le consommant eux-mêmes et le faisant consommer aux animaux. Dans cette région, le natron remplace le sel, qui est rare. Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9990TCR.jpg "Fort-Lamy, le marché. – « Le marché est fort achalandé. On y trouve du grain, car les basses vallées du Chari sont des terres d’aluvions donnant de belle moissons ; de la viande, car le pays a bœufs, moutons chevaux ; le mouton vaut 10 thalers et le poulet 10 sous ; du poisson, le Chari en abonde. On y voit encore du natron et du sel. […] Le natron est un dérivé de la soude. Il se présente en masse compacte de grosses plaques de 5 à 10 mètres d’épaisseur. […] Les indigènes […] emploient le natron à des usages multiples, le consommant eux-mêmes et le faisant consommer aux animaux. Dans cette région, le natron remplace le sel, qui est rare. Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Niamey, scène de vie au bord du Fleuve. – Le Général Gouraud raconte ainsi le fondation de la ville, au sens militaire et administratif du terme, en septembre 1901 : « La situation du poste de Sorbo, non loin des berges du fleuve, ne présentait aucun avantage : l’artère commerciale dont on nous avait parlé n’existait pas. A peu de distance, Niamey, petit village à proximité d’un gros marché, de site salubre me parait favorable, d’autant mieux que là se trouve la tête de notre ligne d’étapes fluviales (Niamey est aujourd’hui le chef-lieu de la colonie). Ce sera la résidence du commandant de cercle, de son adjoint, du chef des services administratifs, qui aura sous sa surveillance immédiate le magasin de réserve de ravitaillement qu’y déposera la flottille du Bas-Niger. […] Le commandant de cercle aura sous son autorité les populations situées entre le Niger et le Dallol Bosso ». Source : Gouraud, Gal, Zinder Tchad, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9992NGR.jpg "Niamey, scène de vie au bord du Fleuve. – Le Général Gouraud raconte ainsi le fondation de la ville, au sens militaire et administratif du terme, en septembre 1901 : « La situation du poste de Sorbo, non loin des berges du fleuve, ne présentait aucun avantage : l’artère commerciale dont on nous avait parlé n’existait pas. A peu de distance, Niamey, petit village à proximité d’un gros marché, de site salubre me parait favorable, d’autant mieux que là se trouve la tête de notre ligne d’étapes fluviales (Niamey est aujourd’hui le chef-lieu de la colonie). Ce sera la résidence du commandant de cercle, de son adjoint, du chef des services administratifs, qui aura sous sa surveillance immédiate le magasin de réserve de ravitaillement qu’y déposera la flottille du Bas-Niger. […] Le commandant de cercle aura sous son autorité les populations situées entre le Niger et le Dallol Bosso ». Source : Gouraud, Gal, Zinder Tchad, Paris, Plon, 1944.")
![Fort-Lamy, la place du marché. – « L’entrée dans la ville est beaucoup plus décevante. Les concessions européennes sont minuscules, les jardins rares et pauvres, les arbres sur le bord du fleuve, les maisons ont un aspect sale et ruiné en raison de leur bâtisse de brique mauvaise que le soleil délite et de leur chaux locale, que la pluie délave. La place centrale est une sorte de désert où les enfants jouent au ballon, dans la poussière, les Européens au tennis ; les bicyclettes et les autos vont en tous sens et le marché indigène déploie ses paillotes, son odeur, ses incendies. […] Cette cité n’avait point d’ancêtre indigène. Fort-Lamy a été créé de toutes pièces après la victoire de Gentil sur Rabah. Les monuments de Gentil et Lamy, petits obélisques blancs entourés d’agaves ornent, si l’on peut dire, l’un la place, l’autre l’avenue du fleuve ». Source : Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.](https://idpao.com/images/photos/nigertchad/C9993TCR.jpg "Fort-Lamy, la place du marché. – « L’entrée dans la ville est beaucoup plus décevante. Les concessions européennes sont minuscules, les jardins rares et pauvres, les arbres sur le bord du fleuve, les maisons ont un aspect sale et ruiné en raison de leur bâtisse de brique mauvaise que le soleil délite et de leur chaux locale, que la pluie délave. La place centrale est une sorte de désert où les enfants jouent au ballon, dans la poussière, les Européens au tennis ; les bicyclettes et les autos vont en tous sens et le marché indigène déploie ses paillotes, son odeur, ses incendies. […] Cette cité n’avait point d’ancêtre indigène. Fort-Lamy a été créé de toutes pièces après la victoire de Gentil sur Rabah. Les monuments de Gentil et Lamy, petits obélisques blancs entourés d’agaves ornent, si l’on peut dire, l’un la place, l’autre l’avenue du fleuve ». Source : Lapie, Pierre Olivier, Mes tournées au Tchad, Londres, John Murray, 1941.")
![Section d’artillerie de la colonne de répression des N’gbans. - Le groupe des N’gbans, un des plus importants de la grande famille des Baoulés, ne se montre pas très accueillant face à l’entreprise coloniale. « Indépendants, braves, tenaces, chasseurs adroits et infatigables, confiants dans leurs forêts et fourrés impénétrables,[…]ils se sont toujours montrés adversaires redoutables et n'ont jamais voulu s'avouer complètement vaincus. Dès nos premières tentatives de pénétration en Côte d'Ivoire, ils opposent, à Singrobo, une résistance opiniâtre à la colonne Monteil; en 1902 et 1903, ils font subir des pertes nombreuses aux petites colonnes chargées de les punir des attaques qu'ils ont dirigées contre les convois de la ligne d'étapes ; ces colonnes terminées, mais non suivies du désarmement, ils ne payent pas l'amende de guerre qui leur a été infligée », explique Gabriel Angoulvant (1872-1932), le gouverneur général de Côte d’Ivoire de 1908 à 1916, à propos des actions de pacification menées à son initiative. Saisissant le prétexte de les désarmer –ils possèdent 2100 fusils, selon lui-, il envoie une colonne de tirailleurs solidement équipée, appuyée d’une artillerie légère, et parvient à soumettre la soixantaine de villages n’gbans entre avril et septembre 1910. Sources : Angoulvant, G., La pacification de la Côte d’Ivoire, Paris, éd. Emile Larose, 1916.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9943CIR.jpg "Section d’artillerie de la colonne de répression des N’gbans. - Le groupe des N’gbans, un des plus importants de la grande famille des Baoulés, ne se montre pas très accueillant face à l’entreprise coloniale. « Indépendants, braves, tenaces, chasseurs adroits et infatigables, confiants dans leurs forêts et fourrés impénétrables,[…]ils se sont toujours montrés adversaires redoutables et n'ont jamais voulu s'avouer complètement vaincus. Dès nos premières tentatives de pénétration en Côte d'Ivoire, ils opposent, à Singrobo, une résistance opiniâtre à la colonne Monteil; en 1902 et 1903, ils font subir des pertes nombreuses aux petites colonnes chargées de les punir des attaques qu'ils ont dirigées contre les convois de la ligne d'étapes ; ces colonnes terminées, mais non suivies du désarmement, ils ne payent pas l'amende de guerre qui leur a été infligée », explique Gabriel Angoulvant (1872-1932), le gouverneur général de Côte d’Ivoire de 1908 à 1916, à propos des actions de pacification menées à son initiative. Saisissant le prétexte de les désarmer –ils possèdent 2100 fusils, selon lui-, il envoie une colonne de tirailleurs solidement équipée, appuyée d’une artillerie légère, et parvient à soumettre la soixantaine de villages n’gbans entre avril et septembre 1910. Sources : Angoulvant, G., La pacification de la Côte d’Ivoire, Paris, éd. Emile Larose, 1916.")
![A travers l’Indénié, étape de Malamalasso. – Faute de routes suffisamment carrossables et compte tenu des résistances rencontrées à chaque détour de chemin, la conquête coloniale de l’hinterland, l’arrière pays, se fait essentiellement à pied. Les étapes, comme ici celle de Malamalasso dans le sud de la Comoé, sont de véritables escales de repos et de ravitaillement, disposant de vivres et de « cases de passage ». Et les figures célèbres de l’entreprise coloniale, les tailleurs d’empire, sont avant tout de grands marcheurs et le revendiquent. Ainsi, le célèbre capitaine Marchand, qui a dirigé la « Mission Congo-Nil » stoppée à Fachoda et a participé à l’exploration et à la conquête de la Côte d’Ivoire, n’était pas peu fier de son pas. Albert Nebout, administrateur civil de Côte d’Ivoire, qui l’hébergea à plusieurs reprises lors de ses pérégrinations dans le pays en 1893, parle ainsi de ses propres performances de marcheur : « Je fis mon petit Marchand et ne mis que cinq jours pour parcourir 150 kilomètres [entre Kouadio Koffi Krou et Tiassalé où le Gouverneur Binger l’avait appelé] » (1). Sources : (1) Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9945CIR.jpg "A travers l’Indénié, étape de Malamalasso. – Faute de routes suffisamment carrossables et compte tenu des résistances rencontrées à chaque détour de chemin, la conquête coloniale de l’hinterland, l’arrière pays, se fait essentiellement à pied. Les étapes, comme ici celle de Malamalasso dans le sud de la Comoé, sont de véritables escales de repos et de ravitaillement, disposant de vivres et de « cases de passage ». Et les figures célèbres de l’entreprise coloniale, les tailleurs d’empire, sont avant tout de grands marcheurs et le revendiquent. Ainsi, le célèbre capitaine Marchand, qui a dirigé la « Mission Congo-Nil » stoppée à Fachoda et a participé à l’exploration et à la conquête de la Côte d’Ivoire, n’était pas peu fier de son pas. Albert Nebout, administrateur civil de Côte d’Ivoire, qui l’hébergea à plusieurs reprises lors de ses pérégrinations dans le pays en 1893, parle ainsi de ses propres performances de marcheur : « Je fis mon petit Marchand et ne mis que cinq jours pour parcourir 150 kilomètres [entre Kouadio Koffi Krou et Tiassalé où le Gouverneur Binger l’avait appelé] » (1). Sources : (1) Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.")
![Abidjan, l’Hôtel du Parc – Rendez-vous obligé des Européens d’Abidjan, l’Hôtel du Parc n’acceptait pas, à l’époque coloniale, les clients africains - pas plus que le cinéma « Le Paris » voisin. Son bar, son restaurant étaient le lieu privilégie des réunions, formelles ou festives, des associations et syndicats européens. Les habitants blancs et noirs de la capitale ivoirienne – Abidjan était la capitale entre 1933 et 1983 – ne se mélangeaient guère en dehors des relations professionnelles, il n’existait d’ailleurs pas vraiment de lieu accueillant les deux communautés. Le bâtiment de l’Hôtel du Parc, issu de la transformation et de l’agrandissement de l’hôtel Bardon dans les années 1940, entendait en imposer par une architecture massive. C’était aussi, disait-on alors, le premier établissement climatisé d’Afrique de l’Ouest. Ses locaux sont occupés aujourd’hui par une galerie commerciale, qui reprend les noms prestigieux des établissements qui l’ont précédée. L’artiste Nanou Guily, exploitant du night-club abidjanais « L’Isba » entre les années 1970 et 1990, a chanté la splendeur passée de l’Hôtel du Parc [http://nanougiuly.com/Hotel.mp3].](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9949CIR.jpg "Abidjan, l’Hôtel du Parc – Rendez-vous obligé des Européens d’Abidjan, l’Hôtel du Parc n’acceptait pas, à l’époque coloniale, les clients africains - pas plus que le cinéma « Le Paris » voisin. Son bar, son restaurant étaient le lieu privilégie des réunions, formelles ou festives, des associations et syndicats européens. Les habitants blancs et noirs de la capitale ivoirienne – Abidjan était la capitale entre 1933 et 1983 – ne se mélangeaient guère en dehors des relations professionnelles, il n’existait d’ailleurs pas vraiment de lieu accueillant les deux communautés. Le bâtiment de l’Hôtel du Parc, issu de la transformation et de l’agrandissement de l’hôtel Bardon dans les années 1940, entendait en imposer par une architecture massive. C’était aussi, disait-on alors, le premier établissement climatisé d’Afrique de l’Ouest. Ses locaux sont occupés aujourd’hui par une galerie commerciale, qui reprend les noms prestigieux des établissements qui l’ont précédée. L’artiste Nanou Guily, exploitant du night-club abidjanais « L’Isba » entre les années 1970 et 1990, a chanté la splendeur passée de l’Hôtel du Parc [http://nanougiuly.com/Hotel.mp3].")
![Village baoulé de Bakakro, case indigène. - « Les hommes [dans le Baoulé] sont vêtus d'un pagne qui passe entre les jambes et s'attache, devant et derrière à une ceinture, c'est le cache sexe. Par-dessus, un pagne soit tissé dans le pays, soit de fabrication européenne, entoure leur taille, descendant aux genoux. En visite, un autre pagne est jeté sur leurs épaules ». Sources : Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9954CIR.jpg "Village baoulé de Bakakro, case indigène. - « Les hommes [dans le Baoulé] sont vêtus d'un pagne qui passe entre les jambes et s'attache, devant et derrière à une ceinture, c'est le cache sexe. Par-dessus, un pagne soit tissé dans le pays, soit de fabrication européenne, entoure leur taille, descendant aux genoux. En visite, un autre pagne est jeté sur leurs épaules ». Sources : Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.")
![Travail de l’acajou dans la brousse. – « Je mets à profit mon désœuvrement pour aller visiter une exploitation forestière. [...] Le lendemain Landy [le chef de chantier] m’emmène sur le chantier à quelque huit ou dix kilomètres de sa cabane. Nous y allons en pirogue, menés par quatre pagayeurs qui rament en chantant d’une petite voix de tête. A partir de la rivière, des chemins de roulement accèdent au chantier. Sure des rondins transversaux, les grumes, marquées, numérotées, sont halées et jetées à l’eau. Le courant les emportent jusqu’à la lagune d’om un remorqueur les diriges vers les scieries ou les ports d’embarquement. Les hommes tirent une bille d’acajou. Ils sont là trente nègres, trente colosses musclés, ruisselants, de sueur et de pluie, attelés à des cordes. Le capitan qui dirige la manœuvre, un nègre évolué reconnaissable à son vieux casque colonial et à ses bagues d’aluminium, scande leur effort. Tous chantent, comme chantent dans tous les pays d’Afrique les noirs qui travaillent ». Source : Soubrier, Jacques, Savanes et Forêts, Paris, J. Susse, 1944.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9958CIR.jpg "Travail de l’acajou dans la brousse. – « Je mets à profit mon désœuvrement pour aller visiter une exploitation forestière. [...] Le lendemain Landy [le chef de chantier] m’emmène sur le chantier à quelque huit ou dix kilomètres de sa cabane. Nous y allons en pirogue, menés par quatre pagayeurs qui rament en chantant d’une petite voix de tête. A partir de la rivière, des chemins de roulement accèdent au chantier. Sure des rondins transversaux, les grumes, marquées, numérotées, sont halées et jetées à l’eau. Le courant les emportent jusqu’à la lagune d’om un remorqueur les diriges vers les scieries ou les ports d’embarquement. Les hommes tirent une bille d’acajou. Ils sont là trente nègres, trente colosses musclés, ruisselants, de sueur et de pluie, attelés à des cordes. Le capitan qui dirige la manœuvre, un nègre évolué reconnaissable à son vieux casque colonial et à ses bagues d’aluminium, scande leur effort. Tous chantent, comme chantent dans tous les pays d’Afrique les noirs qui travaillent ». Source : Soubrier, Jacques, Savanes et Forêts, Paris, J. Susse, 1944.")
![Grand Lahou, le marché. – « On est surpris en mettant le pied en Côte d’Ivoire de croiser des indigènes drapés avec dignité dans de véritables toges à la mode romaine, un bras et une épaule laissés libres. Ici, même le coloris du tissu offre de plus grandes variétés [que chez les Ouolofs, les Mandingues, les Mossis et les Foulahs qui affectionnent les boubous blancs] ; teinte unie ou larges rayures, dessins d’animaux et de fleurs, mais jamais de damiers. » Source : Bozon, L., Despoins, J., Lacharrière de, L., Leyritz, A., Marquis-Sébie, D., Cécile de Multhedo, Mme, Rectenwald, G., Reste, J-F., Le domaine colonial français, Paris, Editions du Cygne, 1929.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9959CIR.jpg "Grand Lahou, le marché. – « On est surpris en mettant le pied en Côte d’Ivoire de croiser des indigènes drapés avec dignité dans de véritables toges à la mode romaine, un bras et une épaule laissés libres. Ici, même le coloris du tissu offre de plus grandes variétés [que chez les Ouolofs, les Mandingues, les Mossis et les Foulahs qui affectionnent les boubous blancs] ; teinte unie ou larges rayures, dessins d’animaux et de fleurs, mais jamais de damiers. » Source : Bozon, L., Despoins, J., Lacharrière de, L., Leyritz, A., Marquis-Sébie, D., Cécile de Multhedo, Mme, Rectenwald, G., Reste, J-F., Le domaine colonial français, Paris, Editions du Cygne, 1929.")
![Embarquement de billes d’acajou. - « On parlait aujourd’hui des bois de la Côte d’Ivoire et l’on déplorait que les ébénistes français se servissent si peu des produits de nos colonies. Je citai Sue et Mare me disant que, quand ils avaient acheté en France une certaine qualité de bois exotiques, ils n’étaient jamais sûrs de retrouver ensuite la même, tant nos marchands en gros achètent à tort et à travers, au hasard des marchés. […] La baisse du franc du franc a mis nos acajous à des pris si peu élevés que plusieurs maisons américaines se sont installées à Grand-Bassam. Elles envoient nos bois précieux aux Etats-Unis d’où ils nous reviennent en France sous le nom d’acajou d’Amérique ». Source : Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9962CIR.jpg "Embarquement de billes d’acajou. - « On parlait aujourd’hui des bois de la Côte d’Ivoire et l’on déplorait que les ébénistes français se servissent si peu des produits de nos colonies. Je citai Sue et Mare me disant que, quand ils avaient acheté en France une certaine qualité de bois exotiques, ils n’étaient jamais sûrs de retrouver ensuite la même, tant nos marchands en gros achètent à tort et à travers, au hasard des marchés. […] La baisse du franc du franc a mis nos acajous à des pris si peu élevés que plusieurs maisons américaines se sont installées à Grand-Bassam. Elles envoient nos bois précieux aux Etats-Unis d’où ils nous reviennent en France sous le nom d’acajou d’Amérique ». Source : Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.")
![Sur le fleuve Comoé, en pirogue dans les rapides. – « Je dois dire brièvement, ce qu’était alors la colonie [de Côte d’Ivoire]. Cette contrée, qui s’étend entre la République du Libéria et la colonie de la Gold-Coast, est une longueur de plus de 500 kilomètres, n’est devenue colonie qu’en 1893, et son premier gouverneur fut M. Binger. Dans l’intérieur, il n’y avait que deux postes administratifs : Bettié, sur la Comoé et Tissalé sur le Bandama. [...] Je ne restai que peu de jours à Bassam et par la lagune, je gagnai Lahou, où on me fournit trois pirogues pour moi et mon personnel » (1). – Carte postale expédiée de Bingerville le 15 juin 1906, à destination de Fraisans dans le Jura. Source : (1) Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9965CI.jpg "Sur le fleuve Comoé, en pirogue dans les rapides. – « Je dois dire brièvement, ce qu’était alors la colonie [de Côte d’Ivoire]. Cette contrée, qui s’étend entre la République du Libéria et la colonie de la Gold-Coast, est une longueur de plus de 500 kilomètres, n’est devenue colonie qu’en 1893, et son premier gouverneur fut M. Binger. Dans l’intérieur, il n’y avait que deux postes administratifs : Bettié, sur la Comoé et Tissalé sur le Bandama. [...] Je ne restai que peu de jours à Bassam et par la lagune, je gagnai Lahou, où on me fournit trois pirogues pour moi et mon personnel » (1). – Carte postale expédiée de Bingerville le 15 juin 1906, à destination de Fraisans dans le Jura. Source : (1) Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.")
![Exploitation du bois de l’acajou, un chargement. – « J’allais chez les coupeurs de bois. [...] le recrutement de la main d’œuvre se maquignonnait par ici. Pour le chemin de fer et les travaux de l’Etat, le recrutement est officiel ; il n’est que toléré pour les coupeurs de bois. [...] Les administrateurs sont divisés [...] – Moi je suis contre. Cette année, malgré les ordres, je n’ai donné aucun homme pour la forêt. C’est l’esclavage, ni plus ni moins. Je refuse de faire le négrier. [...] L’administrateur est-il rébarbatif ? Cela provoque des scènes tragiques dans des résidences de brousse. – Je vous ferai déplacer ! crie le coupeur. – Sortez de chez moi ! réponds le commandant. J’assistais à l’une de ces rencontres. Un chef noir était présent. – Ecoute , ma commandante, disait-il, le 1er janvier, j’ai payé ton impôt. Tu m’as dit “Plante du cacao. ” J’ai plante du cacao. Tu vois qu’on t’obéit. Si tu me dis “Envoie des hommes tirer les billes pour monsieur le coupeur de bois”, je t’enverrai les hommes, parce que je sais que tu peux me faire du mal. Mais les hommes y en a criver. – On pourrait peut être remplacer les hommes par des tracteurs ? dis-je. – C’est vous qui me donnerez l’argent pour acheter les tracteurs ? [...] Les capitaux se défient des affaires coloniales, et le Français, dans ses plus riches mines d’or, travaille encore à la petite semaine ! L’Anglais a tout, les Belges ont tout ; nous n’avons nous que le moteur à foutou (le nègre) ! » Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9966CIR.jpg "Exploitation du bois de l’acajou, un chargement. – « J’allais chez les coupeurs de bois. [...] le recrutement de la main d’œuvre se maquignonnait par ici. Pour le chemin de fer et les travaux de l’Etat, le recrutement est officiel ; il n’est que toléré pour les coupeurs de bois. [...] Les administrateurs sont divisés [...] – Moi je suis contre. Cette année, malgré les ordres, je n’ai donné aucun homme pour la forêt. C’est l’esclavage, ni plus ni moins. Je refuse de faire le négrier. [...] L’administrateur est-il rébarbatif ? Cela provoque des scènes tragiques dans des résidences de brousse. – Je vous ferai déplacer ! crie le coupeur. – Sortez de chez moi ! réponds le commandant. J’assistais à l’une de ces rencontres. Un chef noir était présent. – Ecoute , ma commandante, disait-il, le 1er janvier, j’ai payé ton impôt. Tu m’as dit “Plante du cacao. ” J’ai plante du cacao. Tu vois qu’on t’obéit. Si tu me dis “Envoie des hommes tirer les billes pour monsieur le coupeur de bois”, je t’enverrai les hommes, parce que je sais que tu peux me faire du mal. Mais les hommes y en a criver. – On pourrait peut être remplacer les hommes par des tracteurs ? dis-je. – C’est vous qui me donnerez l’argent pour acheter les tracteurs ? [...] Les capitaux se défient des affaires coloniales, et le Français, dans ses plus riches mines d’or, travaille encore à la petite semaine ! L’Anglais a tout, les Belges ont tout ; nous n’avons nous que le moteur à foutou (le nègre) ! » Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.")
![Bondoukou, vue de la ville – « Bondoukou, octobre 1903. Je suis venu à Bondoukou par l’Indénié et Assikasso. […] Bondoukou est dans la région des savanes. Le poste est situé à flanc de coteau, tout près de la ville. Plusieurs avenues bordées de flamboyants convergent vers la résidence, bâtiment en pisé composé de quatre pièces séparées par une grande salle. Bondoukou est une ville soudanaise, aux maisons en pisé, à toits plats. La population, de race Mandé-Dioula, est dirigée par un Almany, cher religieux et temporel de la ville. Les autochtones sont les Koulangos, envahis et conquis par les Abrons (sous Louis XIII) venus de la Gold-Coast. […] Oui, vraiment, Bondoukou est un cercle agréable… ». Source : Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9973CI.jpg "Bondoukou, vue de la ville – « Bondoukou, octobre 1903. Je suis venu à Bondoukou par l’Indénié et Assikasso. […] Bondoukou est dans la région des savanes. Le poste est situé à flanc de coteau, tout près de la ville. Plusieurs avenues bordées de flamboyants convergent vers la résidence, bâtiment en pisé composé de quatre pièces séparées par une grande salle. Bondoukou est une ville soudanaise, aux maisons en pisé, à toits plats. La population, de race Mandé-Dioula, est dirigée par un Almany, cher religieux et temporel de la ville. Les autochtones sont les Koulangos, envahis et conquis par les Abrons (sous Louis XIII) venus de la Gold-Coast. […] Oui, vraiment, Bondoukou est un cercle agréable… ». Source : Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.")
![Grand-Bassam, équarrissage de billes d’Acajou. - « On parlait aujourd’hui des bois de la Côte d’Ivoire et l’on déplorait que les ébénistes français se servissent si peu des produits de nos colonies. Je citai Sue et Mare me disant que, quand ils avaient acheté en France une certaine qualité de bois exotiques, ils n’étaient jamais sûrs de retrouver ensuite la même, tant nos marchands en gros achètent à tort et à travers, au hasard des marchés. […] La baisse du franc du franc a mis nos acajous à des pris si peu élevés que plusieurs maisons américaines se sont installées à Grand-Bassam. Elles envoient nos bois précieux aux Etats-Unis d’où ils nous reviennent en France sous le nom d’acajou d’Amérique ». Source : Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9977CIR.jpg "Grand-Bassam, équarrissage de billes d’Acajou. - « On parlait aujourd’hui des bois de la Côte d’Ivoire et l’on déplorait que les ébénistes français se servissent si peu des produits de nos colonies. Je citai Sue et Mare me disant que, quand ils avaient acheté en France une certaine qualité de bois exotiques, ils n’étaient jamais sûrs de retrouver ensuite la même, tant nos marchands en gros achètent à tort et à travers, au hasard des marchés. […] La baisse du franc du franc a mis nos acajous à des pris si peu élevés que plusieurs maisons américaines se sont installées à Grand-Bassam. Elles envoient nos bois précieux aux Etats-Unis d’où ils nous reviennent en France sous le nom d’acajou d’Amérique ». Source : Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.")
![Voyage du ministre des colonies à la Côte d’Afrique. Départ d’Abidjan en chemin de fer. - Il s’agit du déplacement de Raphaël Milliès-Lacroix, ministre des colonies dans le premier gouvernement Clemenceau, qui s’embarqua le 13 avril 1908 à Lisbonne sur un navire des Messageries Maritimes et visita successivement le Sénégal, la Guinée française, la Côte d’Ivoire et le Dahomey. Ce voyage, sous le signe de l’étude plus que du protocole (outre le ministre, la délégation ne comptait que deux collaborateurs), rencontra un chaleureux accueil des colons. Il fut couvert par le photographe Edmond Fortier de Dakar qui rejoignit la mission dès cette première escale. Les travaux du chemin de fer « Abidjan-Niger » débutent en 1904. En 1909, la ligne rallie Dimbokro qui reste le terminus jusqu’à l’ouverture en 1912 d’un nouveau tronçon de 181 km, joignant Bouaké. Puis, entre 1919 et 1923, les 55 km séparant Bouaké de Katiola sont couverts. Entre 1924 et 1929 le tronçon Katiola-Ferkéssédougou, long de 187 km, est construit ; les 238 km supplémentaires, permettant de rallier Bobo-Dioulasso, sont achevés en 1932. La jonction ferroviaire entre Abidjan et Ouagadougou est réalisée en 1954. Enfin, du temps de la révolution Burkinabè, un réel effort populaire permet la construction d’un tronçon supplémentaire d’une centaine de kilomètres jusqu’à Kaya, à l’instigation de Thomas Sankara lui-même. Ce dernier tronçon n’a jamais été exploité. Ainsi, lorsque fut prise cette photo en 1908, le train n’allait pas au-delà du N’zi, une rivière proche de Dimbokro, qui sera franchie l’année suivante grâce à l’édification d’un imposant viaduc métallique. Et quand Marcel Paternot, l’auteur des lignes qui suivent et décrivent bien le train, l’emprunte peu avant la seconde guerre mondiale, le terminus est Bobo-Dioulasso. - « Il fait à peine jour que la gare [d’Abidjan], une construction bien quelconque qui rappelle le type standard des petites stations de la Métropole, est déjà très animée. Le train est rangé sur le quai et une foule d’indigènes aux pages multicolores s’agitent de toutes parts. Nous prenons place en seconde classe où nous trouvons déjà quelques noirs. Ça ne vaut pas nos voitures d’Europe, mais enfin c’est convenable, genre train départemental, compartiments ouverts sans porte sur le couloir latéral, petites plateformes en avant et en arrière » (1). Source : (1) Source : Paternot, Marcel, Lumière sur la Volta – Chez les Dagari, Lyon, Editions de la plus grande France, 1946.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9978CIR.jpg "Voyage du ministre des colonies à la Côte d’Afrique. Départ d’Abidjan en chemin de fer. - Il s’agit du déplacement de Raphaël Milliès-Lacroix, ministre des colonies dans le premier gouvernement Clemenceau, qui s’embarqua le 13 avril 1908 à Lisbonne sur un navire des Messageries Maritimes et visita successivement le Sénégal, la Guinée française, la Côte d’Ivoire et le Dahomey. Ce voyage, sous le signe de l’étude plus que du protocole (outre le ministre, la délégation ne comptait que deux collaborateurs), rencontra un chaleureux accueil des colons. Il fut couvert par le photographe Edmond Fortier de Dakar qui rejoignit la mission dès cette première escale. Les travaux du chemin de fer « Abidjan-Niger » débutent en 1904. En 1909, la ligne rallie Dimbokro qui reste le terminus jusqu’à l’ouverture en 1912 d’un nouveau tronçon de 181 km, joignant Bouaké. Puis, entre 1919 et 1923, les 55 km séparant Bouaké de Katiola sont couverts. Entre 1924 et 1929 le tronçon Katiola-Ferkéssédougou, long de 187 km, est construit ; les 238 km supplémentaires, permettant de rallier Bobo-Dioulasso, sont achevés en 1932. La jonction ferroviaire entre Abidjan et Ouagadougou est réalisée en 1954. Enfin, du temps de la révolution Burkinabè, un réel effort populaire permet la construction d’un tronçon supplémentaire d’une centaine de kilomètres jusqu’à Kaya, à l’instigation de Thomas Sankara lui-même. Ce dernier tronçon n’a jamais été exploité. Ainsi, lorsque fut prise cette photo en 1908, le train n’allait pas au-delà du N’zi, une rivière proche de Dimbokro, qui sera franchie l’année suivante grâce à l’édification d’un imposant viaduc métallique. Et quand Marcel Paternot, l’auteur des lignes qui suivent et décrivent bien le train, l’emprunte peu avant la seconde guerre mondiale, le terminus est Bobo-Dioulasso. - « Il fait à peine jour que la gare [d’Abidjan], une construction bien quelconque qui rappelle le type standard des petites stations de la Métropole, est déjà très animée. Le train est rangé sur le quai et une foule d’indigènes aux pages multicolores s’agitent de toutes parts. Nous prenons place en seconde classe où nous trouvons déjà quelques noirs. Ça ne vaut pas nos voitures d’Europe, mais enfin c’est convenable, genre train départemental, compartiments ouverts sans porte sur le couloir latéral, petites plateformes en avant et en arrière » (1). Source : (1) Source : Paternot, Marcel, Lumière sur la Volta – Chez les Dagari, Lyon, Editions de la plus grande France, 1946.")
![Grand-Bassam, le surf-boat a bondi au sommet de la barre. – Le débarquement acrobatique sur les côtes du golf de Guinée tel qu’il avait lieu avant la construction des wharfs. Le voilier que l’on aperçoit au second plan de l’image, est une goélette qui servait de « salle d’attente » aux voyageurs arrivant. Déposés là par les paquebots, ils pouvaient avoir à passer plusieurs jours à bord, avant que ne se présente le moment propice pour franchir la barre. Le wharf de Grand-Bassam fut construit en 1897. La photo et le récit qui suit sont donc antérieurs. « Il y a trois jours, le paquebot venant de Marseille mouillait devant Grand-Bassam ; je m’imaginais être au terme de mes tribulations sur mer, je m’apprêtais à débarquer… une surprise m’attendait. D’un ton légèrement narquois le commandant du bord m’annonça que la barre était infranchissable… Jusqu’ici ne n’avais vu de barre qu’à l’embouchure des rivières. Dans le golfe de Guinée le phénomène se produit sur toute la côte et est dû à une disposition particulière du littoral. […] Ici la pente de la plage est très rapide : les lames qui s’y précipitent rencontrent presque un à-pic, et leur pied heurtent un obstacle, elles s’écoulent sur elles-mêmes, sapées dans leur base, cataractes et tourbillons qui écrasent sous leur masse et rejettent brisées à terre les barques assez téméraires pour vouloir passer. C’est la barre. […] Seul un wharf pourrait dompter les flots et s’avancer, victorieux, au-devant des paquebots ; mais à Grand-Bassam le wharf est encore à l’état de projet. Que deviennent les donc les passagers lorsque la barre est impraticable et que nulle embarcation n’ose l’affronter ? L’administration, toujours prévoyante, a résolu ce problème : en rade se balance une vieille goélette solidement ancrée au milieu des vagues, sorte de ponton qui assure un asile aux voyageurs en détresse. Trois matelots nègres et un patron également noir ont la garde du bord.» témoignage rapporté par le colonel Baratier (1). Source (1) Baratier, Col., A travers l’Afrique, Paris, Arthème Fayard, 1908.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9983CI.jpg "Grand-Bassam, le surf-boat a bondi au sommet de la barre. – Le débarquement acrobatique sur les côtes du golf de Guinée tel qu’il avait lieu avant la construction des wharfs. Le voilier que l’on aperçoit au second plan de l’image, est une goélette qui servait de « salle d’attente » aux voyageurs arrivant. Déposés là par les paquebots, ils pouvaient avoir à passer plusieurs jours à bord, avant que ne se présente le moment propice pour franchir la barre. Le wharf de Grand-Bassam fut construit en 1897. La photo et le récit qui suit sont donc antérieurs. « Il y a trois jours, le paquebot venant de Marseille mouillait devant Grand-Bassam ; je m’imaginais être au terme de mes tribulations sur mer, je m’apprêtais à débarquer… une surprise m’attendait. D’un ton légèrement narquois le commandant du bord m’annonça que la barre était infranchissable… Jusqu’ici ne n’avais vu de barre qu’à l’embouchure des rivières. Dans le golfe de Guinée le phénomène se produit sur toute la côte et est dû à une disposition particulière du littoral. […] Ici la pente de la plage est très rapide : les lames qui s’y précipitent rencontrent presque un à-pic, et leur pied heurtent un obstacle, elles s’écoulent sur elles-mêmes, sapées dans leur base, cataractes et tourbillons qui écrasent sous leur masse et rejettent brisées à terre les barques assez téméraires pour vouloir passer. C’est la barre. […] Seul un wharf pourrait dompter les flots et s’avancer, victorieux, au-devant des paquebots ; mais à Grand-Bassam le wharf est encore à l’état de projet. Que deviennent les donc les passagers lorsque la barre est impraticable et que nulle embarcation n’ose l’affronter ? L’administration, toujours prévoyante, a résolu ce problème : en rade se balance une vieille goélette solidement ancrée au milieu des vagues, sorte de ponton qui assure un asile aux voyageurs en détresse. Trois matelots nègres et un patron également noir ont la garde du bord.» témoignage rapporté par le colonel Baratier (1). Source (1) Baratier, Col., A travers l’Afrique, Paris, Arthème Fayard, 1908.")
![Bois de la Côte d’Ivoire à Grand Bassam. – « On parlait aujourd’hui des bois de la Côte d’Ivoire et l’on déplorait que les ébénistes français se servissent si peu des produits de nos colonies. Je citai Sue et Mare me disant que, quand ils avaient acheté en France une certaine qualité de bois exotiques, ils n’étaient jamais sûrs de retrouver ensuite la même, tant nos marchands en gros achètent à tort et à travers, au hasard des marchés. […] La baisse du franc du franc a mis nos acajous à des pris si peu élevés que plusieurs maisons américaines se sont installées à Grand-Bassam. Elles envoient nos bois précieux aux Etats-Unis d’où ils nous reviennent en France sous le nom d’acajou d’Amérique ». Source : Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/A9989CIR.jpg "Bois de la Côte d’Ivoire à Grand Bassam. – « On parlait aujourd’hui des bois de la Côte d’Ivoire et l’on déplorait que les ébénistes français se servissent si peu des produits de nos colonies. Je citai Sue et Mare me disant que, quand ils avaient acheté en France une certaine qualité de bois exotiques, ils n’étaient jamais sûrs de retrouver ensuite la même, tant nos marchands en gros achètent à tort et à travers, au hasard des marchés. […] La baisse du franc du franc a mis nos acajous à des pris si peu élevés que plusieurs maisons américaines se sont installées à Grand-Bassam. Elles envoient nos bois précieux aux Etats-Unis d’où ils nous reviennent en France sous le nom d’acajou d’Amérique ». Source : Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.")
![Abidjan, nouvelle Chambre de Commerce – « La Chambre de Commerce compte actuellement [en 1948] 18 membres titulaires. Son but principal est de défendre et soutenir les intérêts commerciaux, de participer, dans la mesure de ses moyens, au développement économique de la Colonie et apporter sa collaboration dans l’exécution des projets du Gouvernement local, solidairement liés à ceux du commerce ; son but secondaire est de servir de liaison entre l’Administration locale et ses membres : commerçants, exportateurs et importateurs. » Guid’AOF, édition 1948](https://idpao.com/images/photos/cotedivoire/abidjan15.jpg "Abidjan, nouvelle Chambre de Commerce – « La Chambre de Commerce compte actuellement [en 1948] 18 membres titulaires. Son but principal est de défendre et soutenir les intérêts commerciaux, de participer, dans la mesure de ses moyens, au développement économique de la Colonie et apporter sa collaboration dans l’exécution des projets du Gouvernement local, solidairement liés à ceux du commerce ; son but secondaire est de servir de liaison entre l’Administration locale et ses membres : commerçants, exportateurs et importateurs. » Guid’AOF, édition 1948")
![Porto-Novo, sur le marché. - « Le voyageur qui visite pour la première fois Porto-Novo est intéressé par le spectacle des rues. Celles-ci sont en effet très animées : on ne rencontre que femmes portant des caisses de genièvre, de muscat, manœuvres roulant des tonneaux de tafia, indigènes se rendant aux factoreries avec leurs pots d’huile de palme ou avec leur sac d’amande. Les marchandes à la criée ne sont pas inconnues. Chacun peut acheter, dans la rue, la nourriture habituelle de l’indigène : poisson fumé et bouteille d’acaça (farine de maïs bouillie). Dans les cuisines établies en plein vent, on vend au passant des friandises qui sortent toutes chaudes de l’huile de palme bouillante… » (1). Cette carte postale fait partie du travail du photographe et éditeur dakarois Edmond Fortier (1862-1928). Elle appartient à un reportage qu’il mena dans le sud du Dahomey en 1908, alors qu’il accompagnait, depuis l’escale de Dakar, le voyage officiel accompli sur la côte oust africaine par le Ministre des colonies Raphaël Milliès-Lacroix. Sources : (1)Hagen, A, « La colonie de Porto-Novo et le roi Toffa » dans, Revue d’ethnographie [ dir. Hamy, Ernest], Paris, éd. Ernest Leroux, 1887.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9912DHR.jpg "Porto-Novo, sur le marché. - « Le voyageur qui visite pour la première fois Porto-Novo est intéressé par le spectacle des rues. Celles-ci sont en effet très animées : on ne rencontre que femmes portant des caisses de genièvre, de muscat, manœuvres roulant des tonneaux de tafia, indigènes se rendant aux factoreries avec leurs pots d’huile de palme ou avec leur sac d’amande. Les marchandes à la criée ne sont pas inconnues. Chacun peut acheter, dans la rue, la nourriture habituelle de l’indigène : poisson fumé et bouteille d’acaça (farine de maïs bouillie). Dans les cuisines établies en plein vent, on vend au passant des friandises qui sortent toutes chaudes de l’huile de palme bouillante… » (1). Cette carte postale fait partie du travail du photographe et éditeur dakarois Edmond Fortier (1862-1928). Elle appartient à un reportage qu’il mena dans le sud du Dahomey en 1908, alors qu’il accompagnait, depuis l’escale de Dakar, le voyage officiel accompli sur la côte oust africaine par le Ministre des colonies Raphaël Milliès-Lacroix. Sources : (1)Hagen, A, « La colonie de Porto-Novo et le roi Toffa » dans, Revue d’ethnographie [ dir. Hamy, Ernest], Paris, éd. Ernest Leroux, 1887.")
![Porto-Novo, sur le marché. - « Le voyageur qui visite pour la première fois Porto-Novo est intéressé par le spectacle des rues. Celles-ci sont en effet très animées : on ne rencontre que femmes portant des caisses de genièvre, de muscat, manœuvres roulant des tonneaux de tafia, indigènes se rendant aux factoreries avec leurs pots d’huile de palme ou avec leur sac d’amande. Les marchandes à la criée ne sont pas inconnues. Chacun peut acheter, dans la rue, la nourriture habituelle de l’indigène : poisson fumé et bouteille d’acaça (farine de maïs bouillie). Dans les cuisines établies en plein vent, on vend au passant des friandises qui sortent toutes chaudes de l’huile de palme bouillante… » (1). Cette carte postale fait partie du travail du photographe et éditeur dakarois Edmond Fortier (1862-1928). Elle appartient à un reportage qu’il mena dans le sud du Dahomey en 1908, alors qu’il accompagnait, depuis l’escale de Dakar, le voyage officiel accompli sur la côte oust africaine par le Ministre des colonies Raphaël Milliès-Lacroix. Sources : (1)Hagen, A, « La colonie de Porto-Novo et le roi Toffa » dans, Revue d’ethnographie [ dir. Hamy, Ernest], Paris, éd. Ernest Leroux, 1887.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9918DHR.jpg "Porto-Novo, sur le marché. - « Le voyageur qui visite pour la première fois Porto-Novo est intéressé par le spectacle des rues. Celles-ci sont en effet très animées : on ne rencontre que femmes portant des caisses de genièvre, de muscat, manœuvres roulant des tonneaux de tafia, indigènes se rendant aux factoreries avec leurs pots d’huile de palme ou avec leur sac d’amande. Les marchandes à la criée ne sont pas inconnues. Chacun peut acheter, dans la rue, la nourriture habituelle de l’indigène : poisson fumé et bouteille d’acaça (farine de maïs bouillie). Dans les cuisines établies en plein vent, on vend au passant des friandises qui sortent toutes chaudes de l’huile de palme bouillante… » (1). Cette carte postale fait partie du travail du photographe et éditeur dakarois Edmond Fortier (1862-1928). Elle appartient à un reportage qu’il mena dans le sud du Dahomey en 1908, alors qu’il accompagnait, depuis l’escale de Dakar, le voyage officiel accompli sur la côte oust africaine par le Ministre des colonies Raphaël Milliès-Lacroix. Sources : (1)Hagen, A, « La colonie de Porto-Novo et le roi Toffa » dans, Revue d’ethnographie [ dir. Hamy, Ernest], Paris, éd. Ernest Leroux, 1887.")
![Atakpamé, Marktplatz. - « Nous nous promenons dans Atakpamé, Gaudillot et moi. […] J’avais une impression très douce de sympathie, de sécurité. Point de regards mauvais, point de regards fuyants. Les femmes nous montraient leurs nouveau-nés, riaient, blaguaient entre elles, point effarouchées et point d’avantage hostiles »… (1). Il s’agit du commandant de cercle Henri Gaudillot qui administra Atakpamé dans l’entre guerres, après M Fréau et avant M Guillou. Une des premières visites européennes connues d’Atakpamé est le fait du Dr Krause qui, de retour d’une expédition avortée pour aller d’Accra à Tripoli en passant par Tombouctou, y séjourne le 19 août 1887. La création du poste administratif allemand remonte à 1898, et fait suite aux recommandations d’un rapport du lieutenant Rudolf Plehm, paru en mars-avril 1896. Von Doering, parti de Klouto en juin 1898, installe le poste d’Atakpamé qui commande le vaste cercle du Moyen-Togo, après quelques combats contre les Akposso Ayomé et les Akposso Okama de la région. Von Doering, que les habitants appelaient affectueusement « Vondouli », devient le premier Bezirk Amtsmänner (commandant de cercle) du Bezirksämtern (cercle administratif) d’Atakpamé. Source : (1) Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9922TGR.jpg "Atakpamé, Marktplatz. - « Nous nous promenons dans Atakpamé, Gaudillot et moi. […] J’avais une impression très douce de sympathie, de sécurité. Point de regards mauvais, point de regards fuyants. Les femmes nous montraient leurs nouveau-nés, riaient, blaguaient entre elles, point effarouchées et point d’avantage hostiles »… (1). Il s’agit du commandant de cercle Henri Gaudillot qui administra Atakpamé dans l’entre guerres, après M Fréau et avant M Guillou. Une des premières visites européennes connues d’Atakpamé est le fait du Dr Krause qui, de retour d’une expédition avortée pour aller d’Accra à Tripoli en passant par Tombouctou, y séjourne le 19 août 1887. La création du poste administratif allemand remonte à 1898, et fait suite aux recommandations d’un rapport du lieutenant Rudolf Plehm, paru en mars-avril 1896. Von Doering, parti de Klouto en juin 1898, installe le poste d’Atakpamé qui commande le vaste cercle du Moyen-Togo, après quelques combats contre les Akposso Ayomé et les Akposso Okama de la région. Von Doering, que les habitants appelaient affectueusement « Vondouli », devient le premier Bezirk Amtsmänner (commandant de cercle) du Bezirksämtern (cercle administratif) d’Atakpamé. Source : (1) Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.")
![Lomé, embarquement au wharf. – L’épreuve du « panier », suspendu à une grue du wharf, est l’étape obligée à Lomé, pour monter à bord des navires ou descendre à terre. Le journaliste Jean Martet, qui fit un voyage au Togo et au Cameroun au début des années 1930, décrit ainsi l’aventure : « Le supplice du panier commence. […] J’ai pris place dans le panier. Le panier n’est naturellement pas un panier. Le panier est une espèce de caisse en bois, sans couvercle ; on dirait un peu une de ces balancelles comme il y en a dans les manèges de chevaux de bois. Seulement dans les manèges de chevaux de bois c’est habituellement peint en rouge, avec des dessins d’or. Ici c’est peint en gris, comme les torpilleurs. De plus, c’est muni par en dessus d’une armature de fer : les anses de ce panier. Je suis donc monté là-dedans […] Je me suis assis sur l’une des deux banquettes dont la balancelle est garni […] J’ai dit à Bernard : On n’aurait donc pas pu trouver quelque chose de plus pratique ? Ça ? m’a-t-il répondu. Qu’est-ce que vous voulez de plus pratique ? ». Sources : Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9926TGR.jpg "Lomé, embarquement au wharf. – L’épreuve du « panier », suspendu à une grue du wharf, est l’étape obligée à Lomé, pour monter à bord des navires ou descendre à terre. Le journaliste Jean Martet, qui fit un voyage au Togo et au Cameroun au début des années 1930, décrit ainsi l’aventure : « Le supplice du panier commence. […] J’ai pris place dans le panier. Le panier n’est naturellement pas un panier. Le panier est une espèce de caisse en bois, sans couvercle ; on dirait un peu une de ces balancelles comme il y en a dans les manèges de chevaux de bois. Seulement dans les manèges de chevaux de bois c’est habituellement peint en rouge, avec des dessins d’or. Ici c’est peint en gris, comme les torpilleurs. De plus, c’est muni par en dessus d’une armature de fer : les anses de ce panier. Je suis donc monté là-dedans […] Je me suis assis sur l’une des deux banquettes dont la balancelle est garni […] J’ai dit à Bernard : On n’aurait donc pas pu trouver quelque chose de plus pratique ? Ça ? m’a-t-il répondu. Qu’est-ce que vous voulez de plus pratique ? ». Sources : Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.")
![Porto-Novo, marchandes de colas et autres denrées indigènes. - « Le voyageur qui visite pour la première fois Porto-Novo est intéressé par le spectacle des rues. Celles-ci sont en effet très animées : on ne rencontre que femmes portant des caisses de genièvre, de muscat, manœuvres roulant des tonneaux de tafia, indigènes se rendant aux factoreries avec leurs pots d’huile de palme ou avec leur sac d’amande.Les marchandes à la criée ne sont pas inconnues. Chacun peut acheter, dans la rue, la nourriture habituelle de l’indigène : poisson fumé et bouteille d’acaça (farine de maïs bouillie). Dans les cuisines établies en plein vent, on vend au passant des friandises qui sortent toutes chaudes de l’huile de palme bouillante… » (1). Cette carte postale fait partie du travail du photographe et éditeur dakarois Edmond Fortier (1862-1928). Elle appartient à un reportage qu’il mena dans le sud du Dahomey en 1908, alors qu’il accompagnait, depuis l’escale de Dakar, le voyage officiel accompli sur la côte oust africaine par le Ministre des colonies Raphaël Milliès-Lacroix. Sources : (1)Hagen, A, « La colonie de Porto-Novo et le roi Toffa » dans, Revue d’ethnographie [ dir. Hamy, Ernest], Paris, éd. Ernest Leroux, 1887.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9928DHR.jpg "Porto-Novo, marchandes de colas et autres denrées indigènes. - « Le voyageur qui visite pour la première fois Porto-Novo est intéressé par le spectacle des rues. Celles-ci sont en effet très animées : on ne rencontre que femmes portant des caisses de genièvre, de muscat, manœuvres roulant des tonneaux de tafia, indigènes se rendant aux factoreries avec leurs pots d’huile de palme ou avec leur sac d’amande.Les marchandes à la criée ne sont pas inconnues. Chacun peut acheter, dans la rue, la nourriture habituelle de l’indigène : poisson fumé et bouteille d’acaça (farine de maïs bouillie). Dans les cuisines établies en plein vent, on vend au passant des friandises qui sortent toutes chaudes de l’huile de palme bouillante… » (1). Cette carte postale fait partie du travail du photographe et éditeur dakarois Edmond Fortier (1862-1928). Elle appartient à un reportage qu’il mena dans le sud du Dahomey en 1908, alors qu’il accompagnait, depuis l’escale de Dakar, le voyage officiel accompli sur la côte oust africaine par le Ministre des colonies Raphaël Milliès-Lacroix. Sources : (1)Hagen, A, « La colonie de Porto-Novo et le roi Toffa » dans, Revue d’ethnographie [ dir. Hamy, Ernest], Paris, éd. Ernest Leroux, 1887.")
![Flottille du Dahomey : l’Onyx. – Canonnière à fond plat, l’Onyx fait partie, comme les deux chaloupes à faible tirant d’eau l’Ambre et la Mascotte, des embarcations au service des Travaux Publics. Constituée en 1892, cette flottille est employée au transport des courriers, des troupes, du personnel et du matériel. Elle a été fort utile, dès sa création, à l’occasion de l’expédition militaire organisée par la France pour déposer le roi Béhanzin d’Abomey. Des travaux de dragage dans les lacs Nokoué et Toché — passage qui sépare le lac de la lagune de Porto-Novo — ont rendu possible le trafic fluvial en tous temps, et les vapeurs qui assurent le service Cotonou-Porto-Novo peuvent même remonter l'Ouémé jusqu'à la hauteur de Zagnanado lors des hautes eaux. Depuis 1901, un petit vapeur appelé le Mono navigue aussi sur le fleuve du même nom, et sur le lac Ahémé, atteint par la lagune de Grand Popo. Il sert également de remorqueur aux grandes pirogues (1). – Le Général Gouraud, alors commandant, décrit ainsi un petit voyage à bord de l’Onyx en 1900 : « Une petite canonnière à aubes, l’Onyx, nous emmène. Joli soleil, brise fraîche, rives vertes et basse, bordées d’un rideau de palmiers. Trois heures de promenade fort agréables pour atteindre la capitale, Porto-Novo [depuis Cotonou]. On longe des villages de centaines de cases bâties sur pilotis, au milieu de l’immense lagune » (2). Sources : (1) François, G., Notre colonie du Dahomey : sa formation, son développement, son avenir, Paris, Editions Larose, 1906. (2) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9937DHR.jpg "Flottille du Dahomey : l’Onyx. – Canonnière à fond plat, l’Onyx fait partie, comme les deux chaloupes à faible tirant d’eau l’Ambre et la Mascotte, des embarcations au service des Travaux Publics. Constituée en 1892, cette flottille est employée au transport des courriers, des troupes, du personnel et du matériel. Elle a été fort utile, dès sa création, à l’occasion de l’expédition militaire organisée par la France pour déposer le roi Béhanzin d’Abomey. Des travaux de dragage dans les lacs Nokoué et Toché — passage qui sépare le lac de la lagune de Porto-Novo — ont rendu possible le trafic fluvial en tous temps, et les vapeurs qui assurent le service Cotonou-Porto-Novo peuvent même remonter l'Ouémé jusqu'à la hauteur de Zagnanado lors des hautes eaux. Depuis 1901, un petit vapeur appelé le Mono navigue aussi sur le fleuve du même nom, et sur le lac Ahémé, atteint par la lagune de Grand Popo. Il sert également de remorqueur aux grandes pirogues (1). – Le Général Gouraud, alors commandant, décrit ainsi un petit voyage à bord de l’Onyx en 1900 : « Une petite canonnière à aubes, l’Onyx, nous emmène. Joli soleil, brise fraîche, rives vertes et basse, bordées d’un rideau de palmiers. Trois heures de promenade fort agréables pour atteindre la capitale, Porto-Novo [depuis Cotonou]. On longe des villages de centaines de cases bâties sur pilotis, au milieu de l’immense lagune » (2). Sources : (1) François, G., Notre colonie du Dahomey : sa formation, son développement, son avenir, Paris, Editions Larose, 1906. (2) Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Abomeh, vue extérieure du palais du roi. – « La côte des Esclaves, séparée de la précédente [la côte d’Or] par la Volta, doit son triste nom au commerce d’esclaves que, malgré les lois des nations civilisées, on y fait trop souvent encore, aussi bien que sur la plus grande partie des autres côtes des deux Guinées. Le pays principal de la côte des Esclaves est le royaume de Dahomeh, dont la capitale se nomme Abomeh. Cependant le roi réside ordinairement à Calmina. Les ports les plus fréquentés sont Ouydah (qu’on appelle par corruption Juda), et Porto-Novo, où il y a un établissement français. » - Il est étonnant de constater comme les connaissances sur le Dahomey sont parcellaires, treize ans seulement avant qu’il ne devienne une colonie frainçaise. Sources (image et texte) : Cortambert, E., Cours de Géographie (autorisé par le conseil de l’instruction publique), Paris, Librairie Hachette et Cie, 1879.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9941DH.jpg "Abomeh, vue extérieure du palais du roi. – « La côte des Esclaves, séparée de la précédente [la côte d’Or] par la Volta, doit son triste nom au commerce d’esclaves que, malgré les lois des nations civilisées, on y fait trop souvent encore, aussi bien que sur la plus grande partie des autres côtes des deux Guinées. Le pays principal de la côte des Esclaves est le royaume de Dahomeh, dont la capitale se nomme Abomeh. Cependant le roi réside ordinairement à Calmina. Les ports les plus fréquentés sont Ouydah (qu’on appelle par corruption Juda), et Porto-Novo, où il y a un établissement français. » - Il est étonnant de constater comme les connaissances sur le Dahomey sont parcellaires, treize ans seulement avant qu’il ne devienne une colonie frainçaise. Sources (image et texte) : Cortambert, E., Cours de Géographie (autorisé par le conseil de l’instruction publique), Paris, Librairie Hachette et Cie, 1879.")
![Le chemin de fer (ligne Atakpamé-Lomé). – La ligne de chemin de fer reliant Atakpamé à la capitale est la troisième et dernière achevée durant la période coloniale allemande ; deux lignes avaient été déployées précédemment et deux autres restèrent au stade de projet ou de chantier. Commencée en 1908, elle est achevée et mise en service en mai 1913. Destinée à drainer les produits agricoles du centre du Togo vers le wharf de Lomé, elle était appelée la « ligne du coton » ; pour les mêmes raisons, la ligne Lomé-Kpalimé, édifiée entre 1904 et 1907 était appelée la « ligne du cacao ». Le matériel roulant, pour exploiter tout le réseau ferré du Togo, est alors composé de 11 locomotives et 201 wagons. A partir de 1923, les autorités mandataires françaises s’emploient à améliorer les infrastructures légères et vieillissantes laissées par les Allemands. Des ponts, des gares et des entrepôts sont bâtis, 15 locomotives et de nombreux wagons sont livrés. Reprenant un projet allemand pour exploiter les ressources du Nord Togo – ils visaient alors le minerai de fer dans le pays Bassar -, la ligne Lomé-Atakpamé est prolongée à partir de 1929. Mais en 1933, la crise interrompt les travaux à Blitta, à quatre-vingt kilomètres au sud de Sokodé, la seconde ville du Togo ; finalement, le chemin de fer togolais n’alla jamais plus loin. - « Du temps des Allemands, qu’est-ce qu’il y avait comme chemin de fer ? Lomé-Palimé, 119 kilomètres, répond-il. Lomé-Atakpamé, 197 ; Lomé-Aného, 44. Nous sommes arrivés ; nous avons trouvé des rails de 20 kilos, trop légers. Petit à petit, nous remplaçons cela par du standard de 26 kilos, et, pour ce qui est de la ligne Lomé-Atakpamé, en décembre [1933] on l’aura prolongée de 112 kilomètres… […] On voulait d’abord poursuivre la voie jusqu’à Sokodé. On l’arrête à Blitta ». Source : Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9943TGR.jpg "Le chemin de fer (ligne Atakpamé-Lomé). – La ligne de chemin de fer reliant Atakpamé à la capitale est la troisième et dernière achevée durant la période coloniale allemande ; deux lignes avaient été déployées précédemment et deux autres restèrent au stade de projet ou de chantier. Commencée en 1908, elle est achevée et mise en service en mai 1913. Destinée à drainer les produits agricoles du centre du Togo vers le wharf de Lomé, elle était appelée la « ligne du coton » ; pour les mêmes raisons, la ligne Lomé-Kpalimé, édifiée entre 1904 et 1907 était appelée la « ligne du cacao ». Le matériel roulant, pour exploiter tout le réseau ferré du Togo, est alors composé de 11 locomotives et 201 wagons. A partir de 1923, les autorités mandataires françaises s’emploient à améliorer les infrastructures légères et vieillissantes laissées par les Allemands. Des ponts, des gares et des entrepôts sont bâtis, 15 locomotives et de nombreux wagons sont livrés. Reprenant un projet allemand pour exploiter les ressources du Nord Togo – ils visaient alors le minerai de fer dans le pays Bassar -, la ligne Lomé-Atakpamé est prolongée à partir de 1929. Mais en 1933, la crise interrompt les travaux à Blitta, à quatre-vingt kilomètres au sud de Sokodé, la seconde ville du Togo ; finalement, le chemin de fer togolais n’alla jamais plus loin. - « Du temps des Allemands, qu’est-ce qu’il y avait comme chemin de fer ? Lomé-Palimé, 119 kilomètres, répond-il. Lomé-Atakpamé, 197 ; Lomé-Aného, 44. Nous sommes arrivés ; nous avons trouvé des rails de 20 kilos, trop légers. Petit à petit, nous remplaçons cela par du standard de 26 kilos, et, pour ce qui est de la ligne Lomé-Atakpamé, en décembre [1933] on l’aura prolongée de 112 kilomètres… […] On voulait d’abord poursuivre la voie jusqu’à Sokodé. On l’arrête à Blitta ». Source : Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.")
![Cotonou, le débarquement des passagers. – « 23 mai 1890 [...] De Bassam, on continua à suivre la côte pour arriver à Cotonou. Tu as sûrement appris notre expédition au Dahomey ; elle bat son plein actuellement. [...] A Cotonou, il y a une barre comme à Bassam, mais il y a de nombreux requins qui rendent les capotages infiniment plus dangereux ». Source : Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9948DHR.jpg "Cotonou, le débarquement des passagers. – « 23 mai 1890 [...] De Bassam, on continua à suivre la côte pour arriver à Cotonou. Tu as sûrement appris notre expédition au Dahomey ; elle bat son plein actuellement. [...] A Cotonou, il y a une barre comme à Bassam, mais il y a de nombreux requins qui rendent les capotages infiniment plus dangereux ». Source : Correspondance d’Albert Nebout (1862-1940), rassemblée et publiée dans Nebout, Albert, Passions Africaines, Genève, Editions Eboris, 1995.")
![Cotonou, vue sur la lagune. - « Le soir, je repars [depuis Porto-Novo, le 27 octobre 1900] pour Kotonou, [...] Trois piroguiers se penchent et se redressent à l’arrière et les perches frêles s’élèvent et se croisent dans le ciel ; la pirogue effleure et fait crisser les roseaux, comme une soie froissée, et l’armée des moustiques s’élance à bord [...] Au réveil, le lendemain, les piroguiers ont stoppé, n’osant avancer par crainte du courant de la lagune – un raz de marée à ouvert, il y a quelques années, la lagune sur la mer, ce qui a permis aux requins d’y pénétrer. Les habitants ont assisté à de terribles combats entre requins et caïmans ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9950DH.jpg "Cotonou, vue sur la lagune. - « Le soir, je repars [depuis Porto-Novo, le 27 octobre 1900] pour Kotonou, [...] Trois piroguiers se penchent et se redressent à l’arrière et les perches frêles s’élèvent et se croisent dans le ciel ; la pirogue effleure et fait crisser les roseaux, comme une soie froissée, et l’armée des moustiques s’élance à bord [...] Au réveil, le lendemain, les piroguiers ont stoppé, n’osant avancer par crainte du courant de la lagune – un raz de marée à ouvert, il y a quelques années, la lagune sur la mer, ce qui a permis aux requins d’y pénétrer. Les habitants ont assisté à de terribles combats entre requins et caïmans ». Source : Gouraud, Général, Zinder, Tchad - Souvenirs d'un Africain, Paris, Plon, 1944.")
![Atakpamé, stadtteil der Europàer. – Le quartier européen d’Atakpamé. – Atakpamé : « Nous nous promenons dans Atakpamé, Gaudillot et moi. […] J’avais une impression très douce de sympathie, de sécurité. Point de regards mauvais, point de regards fuyants. Les femmes nous montraient leurs nouveau-nés, riaient, blaguaient entre elles, point effarouchées et point d’avantage hostiles »… (1). Il s’agit du commandant de cercle Henri Gaudillot qui administra Atakpamé dans l’entre guerres, après M Fréau et avant M Guillou. Une des premières visites européennes connues d’Atakpamé est le fait du Dr Krause qui, de retour d’une expédition avortée pour aller d’Accra à Tripoli en passant par Tombouctou, y séjourne le 19 août 1887. La création du poste administratif allemand remonte à 1898, et fait suite aux recommandations d’un rapport du lieutenant Rudolf Plehm, paru en mars-avril 1896. Von Doerig, parti de Klouto en juin 1898, installe le poste d’Atakpamé qui commande le vaste cercle du Moyen-Togo, après quelques combats contre les Akposso Ayomé et les Akposso Okama de la région. Von Doering, que les habitants appelaient affectueusement « Vondouli », devient le premier Bezirk Amtsmänner (commandant de cercle) du Bezirksämtern (cercle administratif) d’Atakpamé. Source : (1) Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9951TGR.jpg "Atakpamé, stadtteil der Europàer. – Le quartier européen d’Atakpamé. – Atakpamé : « Nous nous promenons dans Atakpamé, Gaudillot et moi. […] J’avais une impression très douce de sympathie, de sécurité. Point de regards mauvais, point de regards fuyants. Les femmes nous montraient leurs nouveau-nés, riaient, blaguaient entre elles, point effarouchées et point d’avantage hostiles »… (1). Il s’agit du commandant de cercle Henri Gaudillot qui administra Atakpamé dans l’entre guerres, après M Fréau et avant M Guillou. Une des premières visites européennes connues d’Atakpamé est le fait du Dr Krause qui, de retour d’une expédition avortée pour aller d’Accra à Tripoli en passant par Tombouctou, y séjourne le 19 août 1887. La création du poste administratif allemand remonte à 1898, et fait suite aux recommandations d’un rapport du lieutenant Rudolf Plehm, paru en mars-avril 1896. Von Doerig, parti de Klouto en juin 1898, installe le poste d’Atakpamé qui commande le vaste cercle du Moyen-Togo, après quelques combats contre les Akposso Ayomé et les Akposso Okama de la région. Von Doering, que les habitants appelaient affectueusement « Vondouli », devient le premier Bezirk Amtsmänner (commandant de cercle) du Bezirksämtern (cercle administratif) d’Atakpamé. Source : (1) Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.")
![Atakpamé, le marché - « Nous nous promenons dans Atakpamé, Gaudillot et moi. […] J’avais une impression très douce de sympathie, de sécurité. Point de regards mauvais, point de regards fuyants. Les femmes nous montraient leurs nouveau-nés, riaient, blaguaient entre elles, point effarouchées et point d’avantage hostiles »… (1). Il s’agit du commandant de cercle Henri Gaudillot qui administra Atakpamé dans l’entre guerres, après M Fréau et avant M Guillou. Une des premières visites européennes connues d’Atakpamé est le fait du Dr Krause qui, de retour d’une expédition avortée pour aller d’Accra à Tripoli en passant par Tombouctou, y séjourne le 19 août 1887. La création du poste administratif allemand remonte à 1898, et fait suite aux recommandations d’un rapport du lieutenant Rudolf Plehm, paru en mars-avril 1896. Von Doerig, parti de Klouto en juin 1898, installe le poste d’Atakpamé qui commande le vaste cercle du Moyen-Togo, après quelques combats contre les Akposso Ayomé et les Akposso Okama de la région. Von Doering, que les habitants appelaient affectueusement « Vondouli », devient le premier Bezirk Amtsmänner (commandant de cercle) du Bezirksämtern (cercle administratif) d’Atakpamé. Source : (1) Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9955TGR.jpg "Atakpamé, le marché - « Nous nous promenons dans Atakpamé, Gaudillot et moi. […] J’avais une impression très douce de sympathie, de sécurité. Point de regards mauvais, point de regards fuyants. Les femmes nous montraient leurs nouveau-nés, riaient, blaguaient entre elles, point effarouchées et point d’avantage hostiles »… (1). Il s’agit du commandant de cercle Henri Gaudillot qui administra Atakpamé dans l’entre guerres, après M Fréau et avant M Guillou. Une des premières visites européennes connues d’Atakpamé est le fait du Dr Krause qui, de retour d’une expédition avortée pour aller d’Accra à Tripoli en passant par Tombouctou, y séjourne le 19 août 1887. La création du poste administratif allemand remonte à 1898, et fait suite aux recommandations d’un rapport du lieutenant Rudolf Plehm, paru en mars-avril 1896. Von Doerig, parti de Klouto en juin 1898, installe le poste d’Atakpamé qui commande le vaste cercle du Moyen-Togo, après quelques combats contre les Akposso Ayomé et les Akposso Okama de la région. Von Doering, que les habitants appelaient affectueusement « Vondouli », devient le premier Bezirk Amtsmänner (commandant de cercle) du Bezirksämtern (cercle administratif) d’Atakpamé. Source : (1) Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.")
![Lomé, la rue du grand-marché, vers 1910. – On aperçoit la maison dite du Dr Anthony qui, bâtie en 1904 par la firme allemande Oloff, fut vendue en 1924 comme « bien ennemi » et acquise par la famille Anthony qui la possède encore. « La ville se divise en plusieurs quartiers. Au bord de la mer se trouvent des comptoirs ; il y en a quatorze à l’heure actuelle. Vers l’ouest habitent des gens qui viennent du territoire anglais, et qui se sont établis ici. Vers le sud-ouest, ce sont les habitations des haoussa, de toutes petites huttes rondes ressemblant à des ruches d’abeilles. […] La ville est organisée sur le modèle européen avec de larges rues. La rue du Marché est, jusqu’à présent, la plus belle, bordée de chaque côté par les comptoirs des marchands ». Source : Description de Lomé en 1892 par le R. P. Shaeffer, cité par Muller, R. P. K., Histoire de l’église au Togo, Lomé, Bon pasteur, 1968.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9961TG.jpg "Lomé, la rue du grand-marché, vers 1910. – On aperçoit la maison dite du Dr Anthony qui, bâtie en 1904 par la firme allemande Oloff, fut vendue en 1924 comme « bien ennemi » et acquise par la famille Anthony qui la possède encore. « La ville se divise en plusieurs quartiers. Au bord de la mer se trouvent des comptoirs ; il y en a quatorze à l’heure actuelle. Vers l’ouest habitent des gens qui viennent du territoire anglais, et qui se sont établis ici. Vers le sud-ouest, ce sont les habitations des haoussa, de toutes petites huttes rondes ressemblant à des ruches d’abeilles. […] La ville est organisée sur le modèle européen avec de larges rues. La rue du Marché est, jusqu’à présent, la plus belle, bordée de chaque côté par les comptoirs des marchands ». Source : Description de Lomé en 1892 par le R. P. Shaeffer, cité par Muller, R. P. K., Histoire de l’église au Togo, Lomé, Bon pasteur, 1968.")
![Lomé, la gare au début du XXème siècle. – « Du temps des Allemands, qu’est-ce qu’il y avait comme chemin de fer ? Lomé-Palimé, 119 kilomètres, répond-il. Lomé-Atakpamé, 197 ; Lomé-Aného, 44. Nous sommes arrivés ; nous avons trouvé des rails de 20 kilos, trop légers. Petit à petit, nous remplaçons cela par du standard de 26 kilos, et, pour ce qui est de la ligne Lomé-Atakpamé, en décembre [1933] on l’aura prolongée de 112 kilomètres… […] On voulait d’abord poursuivre la voie jusqu’à Sokodé. On l’arrête à Blitta ». Source : Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9970TGR.jpg "Lomé, la gare au début du XXème siècle. – « Du temps des Allemands, qu’est-ce qu’il y avait comme chemin de fer ? Lomé-Palimé, 119 kilomètres, répond-il. Lomé-Atakpamé, 197 ; Lomé-Aného, 44. Nous sommes arrivés ; nous avons trouvé des rails de 20 kilos, trop légers. Petit à petit, nous remplaçons cela par du standard de 26 kilos, et, pour ce qui est de la ligne Lomé-Atakpamé, en décembre [1933] on l’aura prolongée de 112 kilomètres… […] On voulait d’abord poursuivre la voie jusqu’à Sokodé. On l’arrête à Blitta ». Source : Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.")
![En hamac dans le Dahomey, en 1900 (le général Gouraud). – Avant la construction du chemin de fer au Dahomey en1904, le voyageur se déplaçait en combinant la navigation fluviale et le portage en hamac. Ainsi, le général Gouraud, qui devait fonder peu après la ville de Niamey, passa par le Dahomey pour se rendre à Zinder. Débarquant du navire Le Tibet au wharf de « Kotonou » le 27 octobre 1900, il quitte la côte le 4 novembre, traversant le Bas-Dahomey en remontant l’Ouémé à bord de l’Onyx, « une petite canonnière à aubes ». Le terminus de la navigation, Sagon, est atteint en journée. Là, des « hamacaires » attendent les voyageurs sur la grève pour les emporter, eux et leur nombreux bagages, jusqu’à Zagnamado, ancienne résidence de campagne de Béhanzin, puis jusqu’à Parakou où ils intègrent un convoi comptant 27 Européens et 500 porteurs. - « Le soleil tape dur ; mas on nous a donné un hamac pour nos courses, hamac supporté par un long et fort bâton et porté sur la têt par deux hommes vigoureux, mode de transport en usage dans tout le Dahomey où les chevaux ne vivent pas. […] Le hamac est un mode de transport pratique pour les courses en ville, il l’est beaucoup moins pour les longues étapes. Le voyageur est placé très bas, giflé par les hautes herbes, il ne voit rien, et quand il y a un piquet au milieu de la route, il le reçoit dans les reins ». Source : Gouraud, Gal, Zinder Tchad, Paris, Plon, 1944.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9976DH.jpg "En hamac dans le Dahomey, en 1900 (le général Gouraud). – Avant la construction du chemin de fer au Dahomey en1904, le voyageur se déplaçait en combinant la navigation fluviale et le portage en hamac. Ainsi, le général Gouraud, qui devait fonder peu après la ville de Niamey, passa par le Dahomey pour se rendre à Zinder. Débarquant du navire Le Tibet au wharf de « Kotonou » le 27 octobre 1900, il quitte la côte le 4 novembre, traversant le Bas-Dahomey en remontant l’Ouémé à bord de l’Onyx, « une petite canonnière à aubes ». Le terminus de la navigation, Sagon, est atteint en journée. Là, des « hamacaires » attendent les voyageurs sur la grève pour les emporter, eux et leur nombreux bagages, jusqu’à Zagnamado, ancienne résidence de campagne de Béhanzin, puis jusqu’à Parakou où ils intègrent un convoi comptant 27 Européens et 500 porteurs. - « Le soleil tape dur ; mas on nous a donné un hamac pour nos courses, hamac supporté par un long et fort bâton et porté sur la têt par deux hommes vigoureux, mode de transport en usage dans tout le Dahomey où les chevaux ne vivent pas. […] Le hamac est un mode de transport pratique pour les courses en ville, il l’est beaucoup moins pour les longues étapes. Le voyageur est placé très bas, giflé par les hautes herbes, il ne voit rien, et quand il y a un piquet au milieu de la route, il le reçoit dans les reins ». Source : Gouraud, Gal, Zinder Tchad, Paris, Plon, 1944.")
![Atakpamé, vue générale. – Carte postale éditée par A. Accolatsé. Alex Accolatse avait commencé sa carrière de photographe à la toute fin du XIXème siècle en Gold Coast, avant de venir s’installer en 1900 à Lomé où il exerça jusqu’en 1956 et s’éteignit en 1975 à 95 ans. – Atakpamé : « Nous nous promenons dans Atakpamé, Gaudillot et moi. […] J’avais une impression très douce de sympathie, de sécurité. Point de regards mauvais, point de regards fuyants. Les femmes nous montraient leurs nouveau-nés, riaient, blaguaient entre elles, point effarouchées et point d’avantage hostiles »… (1). Il s’agit du commandant de cercle Henri Gaudillot qui administra Atakpamé dans l’entre guerres, après M Fréau et avant M Guillou. Une des premières visites européennes connues d’Atakpamé est le fait du Dr Krause qui, de retour d’une expédition avortée pour aller d’Accra à Tripoli en passant par Tombouctou, y séjourne le 19 août 1887. La création du poste administratif allemand remonte à 1898, et fait suite aux recommandations d’un rapport du lieutenant Rudolf Plehm, paru en mars-avril 1896. Von Doerig, parti de Klouto en juin 1898, installe le poste d’Atakpamé qui commande le vaste cercle du Moyen-Togo, après quelques combats contre les Akposso Ayomé et les Akposso Okama de la région. Von Doering, que les habitants appelaient affectueusement « Vondouli », devient le premier Bezirk Amtsmänner (commandant de cercle) du Bezirksämtern (cercle administratif) d’Atakpamé. Source : (1) Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9987TG.jpg "Atakpamé, vue générale. – Carte postale éditée par A. Accolatsé. Alex Accolatse avait commencé sa carrière de photographe à la toute fin du XIXème siècle en Gold Coast, avant de venir s’installer en 1900 à Lomé où il exerça jusqu’en 1956 et s’éteignit en 1975 à 95 ans. – Atakpamé : « Nous nous promenons dans Atakpamé, Gaudillot et moi. […] J’avais une impression très douce de sympathie, de sécurité. Point de regards mauvais, point de regards fuyants. Les femmes nous montraient leurs nouveau-nés, riaient, blaguaient entre elles, point effarouchées et point d’avantage hostiles »… (1). Il s’agit du commandant de cercle Henri Gaudillot qui administra Atakpamé dans l’entre guerres, après M Fréau et avant M Guillou. Une des premières visites européennes connues d’Atakpamé est le fait du Dr Krause qui, de retour d’une expédition avortée pour aller d’Accra à Tripoli en passant par Tombouctou, y séjourne le 19 août 1887. La création du poste administratif allemand remonte à 1898, et fait suite aux recommandations d’un rapport du lieutenant Rudolf Plehm, paru en mars-avril 1896. Von Doerig, parti de Klouto en juin 1898, installe le poste d’Atakpamé qui commande le vaste cercle du Moyen-Togo, après quelques combats contre les Akposso Ayomé et les Akposso Okama de la région. Von Doering, que les habitants appelaient affectueusement « Vondouli », devient le premier Bezirk Amtsmänner (commandant de cercle) du Bezirksämtern (cercle administratif) d’Atakpamé. Source : (1) Martet, Jean, Les bâtisseurs de royaumes, Paris, Albin Michel, 1934.")
![La Lucie-Woemann échouée sur la plage de Lomé en janvier 1907. – « Lomé est une ville aux avenues rectilignes plantées d’arbres, que désignent à plus de 15 milles, les deux grandes flèches d’une cathédrale jaune pâle. Dans l’Ouest se remarque le Gouvernement, beau bâtiment blanc, isolé et à deux tours dont celle de gauche porte un mât de pavillon. Entre ce bâtiment et les wharfs un moulin à vent se montre prêt d’une maison jaune à toit rouge et, dans l’Est prêt des wharfs, il y a une tour noire très remarquable. Enfin on peut voir, au dessus des arbres, l’église protestante et le château d’eau qui est très élevé. […] Mouillage interdit. En raison de la présence de câbles sous-marins, il est interdit de mouiller dans l’Ouest de l’alignement du feu du nouveau wharf par celui allumé dans la tour N. W. de la cathédrale. Wharfs : il en existe deux. L’ancien wharf, qu’on a abandonné (1934), est normal à la côte. Le nouveau wharf, enraciné un peu dans l’Ouest de l’ancien, est orienté au Sud, long de 420 mètres et large de 18, avec 11 mètres d’eau à son pieds (1929) ». Sources : Instructions nautiques – Côtes Ouest d’Afrique, Paris, Service Hydrographique de la Marine, 1941.](https://idpao.com/images/photos/togo/A9993TG.jpg "La Lucie-Woemann échouée sur la plage de Lomé en janvier 1907. – « Lomé est une ville aux avenues rectilignes plantées d’arbres, que désignent à plus de 15 milles, les deux grandes flèches d’une cathédrale jaune pâle. Dans l’Ouest se remarque le Gouvernement, beau bâtiment blanc, isolé et à deux tours dont celle de gauche porte un mât de pavillon. Entre ce bâtiment et les wharfs un moulin à vent se montre prêt d’une maison jaune à toit rouge et, dans l’Est prêt des wharfs, il y a une tour noire très remarquable. Enfin on peut voir, au dessus des arbres, l’église protestante et le château d’eau qui est très élevé. […] Mouillage interdit. En raison de la présence de câbles sous-marins, il est interdit de mouiller dans l’Ouest de l’alignement du feu du nouveau wharf par celui allumé dans la tour N. W. de la cathédrale. Wharfs : il en existe deux. L’ancien wharf, qu’on a abandonné (1934), est normal à la côte. Le nouveau wharf, enraciné un peu dans l’Ouest de l’ancien, est orienté au Sud, long de 420 mètres et large de 18, avec 11 mètres d’eau à son pieds (1929) ». Sources : Instructions nautiques – Côtes Ouest d’Afrique, Paris, Service Hydrographique de la Marine, 1941.")
![Lomé, la Direction de la Santé – « Le service de santé du Togo comprenait, en 21, 5 médecins européens et 46 agents indigènes. Il compte aujourd'hui 12 médecins européens, 9 agents européens affectés à des services divers (pharmaciens, dentistes, etc.) et 310 agents indigènes, infirmiers, infirmières, microscopistes, etc. [...] En 22, 94 000 consultations, 1 million en 32. En 23, 14 accouchements. 1372en 32. En 24, 1000 consultations de nourrissons. 41000 en 32. - Quel est votre budget, docteur ? - En 1933, 7 millions. - Qu'est-ce que paie un indigène pour les soins médicaux et les médicaments ? - Rien ! » Source Jean Martet, Les Bâtisseurs de royaumes, édition Albin Michel, Paris, 1934.](https://idpao.com/images/photos/togo/TG17.jpg "Lomé, la Direction de la Santé – « Le service de santé du Togo comprenait, en 21, 5 médecins européens et 46 agents indigènes. Il compte aujourd'hui 12 médecins européens, 9 agents européens affectés à des services divers (pharmaciens, dentistes, etc.) et 310 agents indigènes, infirmiers, infirmières, microscopistes, etc. [...] En 22, 94 000 consultations, 1 million en 32. En 23, 14 accouchements. 1372en 32. En 24, 1000 consultations de nourrissons. 41000 en 32. - Quel est votre budget, docteur ? - En 1933, 7 millions. - Qu'est-ce que paie un indigène pour les soins médicaux et les médicaments ? - Rien ! » Source Jean Martet, Les Bâtisseurs de royaumes, édition Albin Michel, Paris, 1934.")
![Gaoua, gaillards lobis. – « Les hommes sont simplement habillés d’une ficelle qui leur entoure les hanches ; en équilibre sur l’épaule droite, le casse-tête dont le manche pend contre la poitrine, et sous le bras le carquois de peau. […] Les rapports entre l’indigène et l’Administration perdu ce caractère d’aménité, en grande partie par la faute des Lobi eux-mêmes qui répugnent à payer l’impôt, à fournir des porteurs et des vivres. […] Les militaires continuent à occuper une partie du pays ; on les accuse d’entretenir une « légende lobi » pour justifier leurs services et décrocher des croix. […] La race Lobi, quoique brutale, cruelle, et peu hospitalière, n’en reste pas moins une des plus sympathique de toute l’A.O.F….». Sources photo et citation : Soubrier, J., Savanes et forêts, éditions J. Susse, Paris, 1944.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9957HVR.jpg "Gaoua, gaillards lobis. – « Les hommes sont simplement habillés d’une ficelle qui leur entoure les hanches ; en équilibre sur l’épaule droite, le casse-tête dont le manche pend contre la poitrine, et sous le bras le carquois de peau. […] Les rapports entre l’indigène et l’Administration perdu ce caractère d’aménité, en grande partie par la faute des Lobi eux-mêmes qui répugnent à payer l’impôt, à fournir des porteurs et des vivres. […] Les militaires continuent à occuper une partie du pays ; on les accuse d’entretenir une « légende lobi » pour justifier leurs services et décrocher des croix. […] La race Lobi, quoique brutale, cruelle, et peu hospitalière, n’en reste pas moins une des plus sympathique de toute l’A.O.F….». Sources photo et citation : Soubrier, J., Savanes et forêts, éditions J. Susse, Paris, 1944.")
![Haute-Volta, réfection des routes. Les puissances coloniales en général, et la France en particulier, aiment à s’enorgueillir des investissements publics réalisés dans leurs empires respectifs. Actualités cinématographiques, reportages et ouvrages de commande viennent attester de la « mission civilisatrice » et de l’effort national pour porter le progrès jusqu’au fond des possessions. Mais la réalité est souvent différente. La conquête et le développement des colonies surviennent à une époque où les infrastructures des régions métropolitaines doivent être multipliées et modernisées pour répondre à la croissance de l’activité économique. Les moyens dévolus aux colonies sont le plus souvent dérisoires : « ni un camion à benne, ni un rouleau à vapeur. Rien que des nègres et des négresses […] Au Soudan, en Haute-Volta, à la Côte d’Ivoire, dans toute la pléiade, on compte cinquante mille kilomètres de routes. Tous les matériaux qui ont servi à les faire ont été portés sur la tête du nègre ! », note Albert Londres à l’issue d’un voyage dans la région au début du XXème siècle. Sources : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9960HVR.jpg "Haute-Volta, réfection des routes. Les puissances coloniales en général, et la France en particulier, aiment à s’enorgueillir des investissements publics réalisés dans leurs empires respectifs. Actualités cinématographiques, reportages et ouvrages de commande viennent attester de la « mission civilisatrice » et de l’effort national pour porter le progrès jusqu’au fond des possessions. Mais la réalité est souvent différente. La conquête et le développement des colonies surviennent à une époque où les infrastructures des régions métropolitaines doivent être multipliées et modernisées pour répondre à la croissance de l’activité économique. Les moyens dévolus aux colonies sont le plus souvent dérisoires : « ni un camion à benne, ni un rouleau à vapeur. Rien que des nègres et des négresses […] Au Soudan, en Haute-Volta, à la Côte d’Ivoire, dans toute la pléiade, on compte cinquante mille kilomètres de routes. Tous les matériaux qui ont servi à les faire ont été portés sur la tête du nègre ! », note Albert Londres à l’issue d’un voyage dans la région au début du XXème siècle. Sources : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.")
![Le Morko-Naba du Mossi. – « Hier, à Ouagadougou, j’ai été rendre visite au Moro-Naba, le roi de tout le pays Mossi. Il règne sur deux à trois millions de sujets et ses ancêtres furent en rapport avec les Portugais. M. Delafosse a même pu établir la chronologie des rois Mossi jusqu’à l’an mil. Le roi m’attend sur la porte de son palais, entouré de sa cour. Il est obèse ; une vraie outre noire, grasse ; l’air sensuel, féroce et malin. Barbiche, joues énormes. C’est bien le dernier roi nègre, celui de mes livres d’enfant. Il porte une énorme couronne d’or, une robe de velours violet soutachée d’or, et rafraîchit ses lourdes lèvres violacées d’une petite langue de carmin qui égaye de sa couleur tout le visage. Il me présente ses ministres, ses scribes, ses eunuques, ses pages, très beaux et vêtus de robes, coiffés en cimier, comme des femmes, comme elles guêtrés de jambières de cuivre de vingt centimètres de haut, parés de lourds anneaux de cuivre rose, d’une tonalité merveilleuse sur la peau nue. […] J’offre au Moro-Naba un bracelet d’émeraudes, acheté à Paris dans une de ces boutiques de faux à « tout pour cent francs… » (1). - Il doit s’agir du Mogho Naaba Koom II (1889 – 1942), l'arrière grand-père du Mogho Naaba actuel, qui régna du 27 février 1905 à sa mort, le 12 mars 1942. Il avait choisi pour devise « Que l'eau abonde pour tous ». Il repose, ainsi que sa femme, au centre de la place qui porte son nom devant la gare ferroviaire de Ouagadougou, sous la masse d'une statue métallique de 6 mètres de haut représentant une femme mossi stylisée offrant l'eau de bienvenue à un hôte invisible. Mogho Naaba Koom II s’était rallié à la France Libre dès le 22 juin 1940, alors que Paul Morand, dont on sent percer le dédain dans les lignes que lui a consacrées, sera nommé ambassadeur de France en Roumanie puis en Suisse par Vichy. Source : (1) Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9963HVR.jpg "Le Morko-Naba du Mossi. – « Hier, à Ouagadougou, j’ai été rendre visite au Moro-Naba, le roi de tout le pays Mossi. Il règne sur deux à trois millions de sujets et ses ancêtres furent en rapport avec les Portugais. M. Delafosse a même pu établir la chronologie des rois Mossi jusqu’à l’an mil. Le roi m’attend sur la porte de son palais, entouré de sa cour. Il est obèse ; une vraie outre noire, grasse ; l’air sensuel, féroce et malin. Barbiche, joues énormes. C’est bien le dernier roi nègre, celui de mes livres d’enfant. Il porte une énorme couronne d’or, une robe de velours violet soutachée d’or, et rafraîchit ses lourdes lèvres violacées d’une petite langue de carmin qui égaye de sa couleur tout le visage. Il me présente ses ministres, ses scribes, ses eunuques, ses pages, très beaux et vêtus de robes, coiffés en cimier, comme des femmes, comme elles guêtrés de jambières de cuivre de vingt centimètres de haut, parés de lourds anneaux de cuivre rose, d’une tonalité merveilleuse sur la peau nue. […] J’offre au Moro-Naba un bracelet d’émeraudes, acheté à Paris dans une de ces boutiques de faux à « tout pour cent francs… » (1). - Il doit s’agir du Mogho Naaba Koom II (1889 – 1942), l'arrière grand-père du Mogho Naaba actuel, qui régna du 27 février 1905 à sa mort, le 12 mars 1942. Il avait choisi pour devise « Que l'eau abonde pour tous ». Il repose, ainsi que sa femme, au centre de la place qui porte son nom devant la gare ferroviaire de Ouagadougou, sous la masse d'une statue métallique de 6 mètres de haut représentant une femme mossi stylisée offrant l'eau de bienvenue à un hôte invisible. Mogho Naaba Koom II s’était rallié à la France Libre dès le 22 juin 1940, alors que Paul Morand, dont on sent percer le dédain dans les lignes que lui a consacrées, sera nommé ambassadeur de France en Roumanie puis en Suisse par Vichy. Source : (1) Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.")
![Trois fillettes Mossis. – « Dans la famille mossi, patriarcale et agnatique, la femme n’a pas, en ce qui concerne la libre disposition d’elle-même, d’existence juridique propre ; jamais on n’a songé à la considérer comme une « personne », pouvant avoir une volonté distincte de celle du chef de famille. […] le plus souvent, la jeune fille elle-même ne pense pas qu’il pourrait en être autrement. […] Les épouses étant choses qui ne s’achètent pas, mais se donnent, le Mossi qui désire se marier doit provoquer la reconnaissance d’un possesseur de filles par de nombreux cadeaux, des prévenances sans fin, de multiples services rendus » (1). Il est intéressant de noter que ces propos sombres et cette lugubre photo – une carte postale éditée par la « Mission d’Ouagadougou » dans le premier tiers du Xxème siècle - émanent d’une même source : les autorités religieuses de Haute-Volta. Dans leur volonté de christianiser, elles sont engagées, ici comme ailleurs, dans une véritable croisade contre la famille traditionnelle et la polygamie, quitte à prendre quelques libertés avec les faits : « Dans la famille païenne, l’affection conjugale est nulle. […] Cause d’immoralité, la polygamie est aussi cause de dépopulation : ces jeunes femmes livrées à de vieux polygames sont souvent stériles, ou ont très peu d’enfants. […] En outre, cet accaparement des femmes par un petit nombre d’individus crée un réel déséquilibre dans la population, et nombre de jeune gens qui ne peuvent trouver à se marier avant l’âge de 30 ou 40 ans émigrent en Gold Coast ou dans les colonies voisines » (1). En réalité, il semble que l’émigration des travailleurs mossis obéissait avant la seconde guerre mondiale à deux logiques identifiées : vers la Gold Coast, pour éviter l’exorbitant impôt de capitation en vigueur dans les colonies françaises, et vers le reste de l’AOF au gré d’une migration de travail dûment organisée par les grands acteurs économiques et l’administration (construction de chemins de fer, agriculture en Côte d’Ivoire). La région mossi représentait en effet alors le plus gros réservoir de main-d’œuvre de cette partie de l’empire colonial français. Sources (1) :Thevenoud, Mgr Joanny, Dans la boucle du Niger, Namur, éditions Grands Lacs, 1938.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9967HVR.jpg "Trois fillettes Mossis. – « Dans la famille mossi, patriarcale et agnatique, la femme n’a pas, en ce qui concerne la libre disposition d’elle-même, d’existence juridique propre ; jamais on n’a songé à la considérer comme une « personne », pouvant avoir une volonté distincte de celle du chef de famille. […] le plus souvent, la jeune fille elle-même ne pense pas qu’il pourrait en être autrement. […] Les épouses étant choses qui ne s’achètent pas, mais se donnent, le Mossi qui désire se marier doit provoquer la reconnaissance d’un possesseur de filles par de nombreux cadeaux, des prévenances sans fin, de multiples services rendus » (1). Il est intéressant de noter que ces propos sombres et cette lugubre photo – une carte postale éditée par la « Mission d’Ouagadougou » dans le premier tiers du Xxème siècle - émanent d’une même source : les autorités religieuses de Haute-Volta. Dans leur volonté de christianiser, elles sont engagées, ici comme ailleurs, dans une véritable croisade contre la famille traditionnelle et la polygamie, quitte à prendre quelques libertés avec les faits : « Dans la famille païenne, l’affection conjugale est nulle. […] Cause d’immoralité, la polygamie est aussi cause de dépopulation : ces jeunes femmes livrées à de vieux polygames sont souvent stériles, ou ont très peu d’enfants. […] En outre, cet accaparement des femmes par un petit nombre d’individus crée un réel déséquilibre dans la population, et nombre de jeune gens qui ne peuvent trouver à se marier avant l’âge de 30 ou 40 ans émigrent en Gold Coast ou dans les colonies voisines » (1). En réalité, il semble que l’émigration des travailleurs mossis obéissait avant la seconde guerre mondiale à deux logiques identifiées : vers la Gold Coast, pour éviter l’exorbitant impôt de capitation en vigueur dans les colonies françaises, et vers le reste de l’AOF au gré d’une migration de travail dûment organisée par les grands acteurs économiques et l’administration (construction de chemins de fer, agriculture en Côte d’Ivoire). La région mossi représentait en effet alors le plus gros réservoir de main-d’œuvre de cette partie de l’empire colonial français. Sources (1) :Thevenoud, Mgr Joanny, Dans la boucle du Niger, Namur, éditions Grands Lacs, 1938.")
![Palais du Gouverneur à Ouagadougou. – « Ô nuits de Ouagadougou ! Je logeais dans un palais, comme tout le monde, l’un de ces palais en boue toute neuve. Je me serais gardé d’envoyer la photographie de mon domicile à mes amis, ils auraient cru que j’avais fait fortune dans le coton ou le beurre de karité. Ce n’était pas une maison de passage, un caravansérail, pollué, mal tenu [...] Je rentrais pour me coucher. Immédiatement, je comprenais ce que pouvait ressentir un poulet de grain que l’on mettait au four. Comme l’éponge boit l’eau, la boue boit la chaleur. Mes murs avaient bu toute la journée. Saturés, ils se dégageaient à l’intérieur de mon domicile. Bah ! disais-je, à Paris aussi il est un harmattan ! Et je me couchais dans le kapok. Mais voilà que tout s’agitait entre la boue du plafond et la boue du plancher ; le grand tournoi de chauve-souris commençait. » Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9968HVR.jpg "Palais du Gouverneur à Ouagadougou. – « Ô nuits de Ouagadougou ! Je logeais dans un palais, comme tout le monde, l’un de ces palais en boue toute neuve. Je me serais gardé d’envoyer la photographie de mon domicile à mes amis, ils auraient cru que j’avais fait fortune dans le coton ou le beurre de karité. Ce n’était pas une maison de passage, un caravansérail, pollué, mal tenu [...] Je rentrais pour me coucher. Immédiatement, je comprenais ce que pouvait ressentir un poulet de grain que l’on mettait au four. Comme l’éponge boit l’eau, la boue boit la chaleur. Mes murs avaient bu toute la journée. Saturés, ils se dégageaient à l’intérieur de mon domicile. Bah ! disais-je, à Paris aussi il est un harmattan ! Et je me couchais dans le kapok. Mais voilà que tout s’agitait entre la boue du plafond et la boue du plancher ; le grand tournoi de chauve-souris commençait. » Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.")
![Naba (chef) de Canton entouré de ses pages. – « Avant le déjeuner, à Ouaygouya, où nous fîrmes étape, je suis allé voir le Naba ; c’est le roi du pays Mossinord ; ce Naba est en rivalité avec son confrère du sud, le Moro-Naba, roi de Ouagadougou. Sans nous, ces tyranneaux auraient vidé depuis longtemps leur querelle par les armes. Celui-ci ne parle pas français ; il est magnifique ; vrai Sarrasin de légende, haut de deux mètres, drapé dans une belle robe de soie blanche, tout enturbanné de blanc, portant avec une agressive dignité un ventre énorme, une dizaine de gros sachets magiques rouges pendus autour du cou. On le dit riche et il reçoit très poliment mes dons, avec un parfait mépris. [...] Ce Naba me fait penser aux anciens rois nègres, aux roitelets du Sénégal du XVIIè ou du XVIIIè siècle. N’est-il pas pareil à ce « petit Brac » que décrit ainsi Labat : « Tout l’habit et le baudrier étaient parsemés de gris-gris enveloppés fort proprement dans du drap écarlate, du maroquin rouge ou des peaux de bêtes sauvages. » (1). Paul Morand, qui raconte sa rencontre avec les autorités traditionnelles de Haute-Volta à l’occasion d’un périple à travers l’AOF à la fin des années 1920, se méprend sur le rôle stabilisateur de la France au Mossi. Contrairement à ce qu’il croit, les royaumes du Mossi ont une organisation politique pérenne. C’est à elle qu’on attribue le fait qu’ils aient résisté à toutes les incursions, y compris à la conquête islamique, depuis leur formation au XIIè siècle et jusqu’au début des avancées occidentales au XVIIIè siècle. Ils ont ainsi échappé à la traite négrière, et constituent de ce fait, un formidable réservoir de main d’œuvre auquel le colonisateur fera systématiquement appel. Par ailleurs, Paul Morand convoque un peu hâtivement Jean-Baptiste Labat, l’auteur de Nouvelle relation de l’Afrique occidentale, pour sa description des roitelets du Sénégal. On sait – et cela avait déjà été publié lorsque Morand a écrit ces lignes – que l’ecclésiastique n’a jamais mit les pieds en Afrique, et s’inspirait dans cet ouvrage des mémoires d’un administrateur colonial. Source : (1) Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9969HVR.jpg "Naba (chef) de Canton entouré de ses pages. – « Avant le déjeuner, à Ouaygouya, où nous fîrmes étape, je suis allé voir le Naba ; c’est le roi du pays Mossinord ; ce Naba est en rivalité avec son confrère du sud, le Moro-Naba, roi de Ouagadougou. Sans nous, ces tyranneaux auraient vidé depuis longtemps leur querelle par les armes. Celui-ci ne parle pas français ; il est magnifique ; vrai Sarrasin de légende, haut de deux mètres, drapé dans une belle robe de soie blanche, tout enturbanné de blanc, portant avec une agressive dignité un ventre énorme, une dizaine de gros sachets magiques rouges pendus autour du cou. On le dit riche et il reçoit très poliment mes dons, avec un parfait mépris. [...] Ce Naba me fait penser aux anciens rois nègres, aux roitelets du Sénégal du XVIIè ou du XVIIIè siècle. N’est-il pas pareil à ce « petit Brac » que décrit ainsi Labat : « Tout l’habit et le baudrier étaient parsemés de gris-gris enveloppés fort proprement dans du drap écarlate, du maroquin rouge ou des peaux de bêtes sauvages. » (1). Paul Morand, qui raconte sa rencontre avec les autorités traditionnelles de Haute-Volta à l’occasion d’un périple à travers l’AOF à la fin des années 1920, se méprend sur le rôle stabilisateur de la France au Mossi. Contrairement à ce qu’il croit, les royaumes du Mossi ont une organisation politique pérenne. C’est à elle qu’on attribue le fait qu’ils aient résisté à toutes les incursions, y compris à la conquête islamique, depuis leur formation au XIIè siècle et jusqu’au début des avancées occidentales au XVIIIè siècle. Ils ont ainsi échappé à la traite négrière, et constituent de ce fait, un formidable réservoir de main d’œuvre auquel le colonisateur fera systématiquement appel. Par ailleurs, Paul Morand convoque un peu hâtivement Jean-Baptiste Labat, l’auteur de Nouvelle relation de l’Afrique occidentale, pour sa description des roitelets du Sénégal. On sait – et cela avait déjà été publié lorsque Morand a écrit ces lignes – que l’ecclésiastique n’a jamais mit les pieds en Afrique, et s’inspirait dans cet ouvrage des mémoires d’un administrateur colonial. Source : (1) Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.")
![Chez les Lobis, groupe de femmes. – « Les femmes [des tribus Lobis rencontrées par l’auteur les jours de marché à Gaoua] n’ont pour tout costume que la ceinture de ficelles, en brin de « bemwos », dont les extrémités leur pendent jusqu’aux genoux. Les femmes mariées portent, en outre, comme chez les Bobos, deux bouquets de feuilles, qu’elles s’appliquent avec beaucoup de pudeur lorsqu’elles se baissent. La plupart ont les lèvres déformées par l’affreux labret de quartz, de fer, d’os ou de bois, et des scarifications en étoile leur ornent le nombril. Leurs traits sont en général assez fins et l’habitude, commune à toutes les femmes noires, de porter les fardeaux sur la tête donne à leur démarche et à leur port l’élégance et la noblesse que l’on remarque, pour la même raison, chez nos Arlésiennes » (1). Carte postale signée « Cliché Mission d’Art Colonial ». Source : Soubrier, Jacques, Savanes et Forêts, Paris, J. Susse, 1944.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9970HVR.jpg "Chez les Lobis, groupe de femmes. – « Les femmes [des tribus Lobis rencontrées par l’auteur les jours de marché à Gaoua] n’ont pour tout costume que la ceinture de ficelles, en brin de « bemwos », dont les extrémités leur pendent jusqu’aux genoux. Les femmes mariées portent, en outre, comme chez les Bobos, deux bouquets de feuilles, qu’elles s’appliquent avec beaucoup de pudeur lorsqu’elles se baissent. La plupart ont les lèvres déformées par l’affreux labret de quartz, de fer, d’os ou de bois, et des scarifications en étoile leur ornent le nombril. Leurs traits sont en général assez fins et l’habitude, commune à toutes les femmes noires, de porter les fardeaux sur la tête donne à leur démarche et à leur port l’élégance et la noblesse que l’on remarque, pour la même raison, chez nos Arlésiennes » (1). Carte postale signée « Cliché Mission d’Art Colonial ». Source : Soubrier, Jacques, Savanes et Forêts, Paris, J. Susse, 1944.")
![Ouagadougou, entrée de la ville. – « Ouagadougou ! [...] Les hardis bâtisseurs à qui nous la devons ont supposé qu’il y aurait cent mille habitants, un jour, à Ouagadougou. Deux cent mille, peut être ? Le Français voit petit ? En France, certainement ; en Afrique, il se rattrape. Ce n’est pas une ville, c’est un champ de manœuvres. [...] C’est là-dedans que vous devez circuler. Quand je dis que l’on circule à Ouagadougou, je me moque de vous. Trois-cents Européens l’habitent, m’a-t-on dit. Où étaient-ils ? Plus large, plus longue que les Champs-Élysées, une allée coupe en deux la brousse brûlante ». Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9974HVR.jpg "Ouagadougou, entrée de la ville. – « Ouagadougou ! [...] Les hardis bâtisseurs à qui nous la devons ont supposé qu’il y aurait cent mille habitants, un jour, à Ouagadougou. Deux cent mille, peut être ? Le Français voit petit ? En France, certainement ; en Afrique, il se rattrape. Ce n’est pas une ville, c’est un champ de manœuvres. [...] C’est là-dedans que vous devez circuler. Quand je dis que l’on circule à Ouagadougou, je me moque de vous. Trois-cents Européens l’habitent, m’a-t-on dit. Où étaient-ils ? Plus large, plus longue que les Champs-Élysées, une allée coupe en deux la brousse brûlante ». Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.")
![Le Mogho-Naba, Chef de tous les Mossis et un serviteur. Carte éditée par la Mission d’Ouagadougou vers 1920. – « Hier, à Ouagadougou, j’ai été rendre visite au Moro-Naba, le roi de tout le pays Mossi. Il règne sur deux à trois millions de sujets et ses ancêtres furent en rapport avec les Portugais. M. Delafosse a même pu établir la chronologie des rois Mossi jusqu’à l’an mil. Le roi m’attend sur la porte de son palais, entouré de sa cour. Il est obèse ; une vraie outre noire, grasse ; l’air sensuel, féroce et malin. Barbiche, joues énormes. C’est bien le dernier roi nègre, celui de mes livres d’enfant. Il porte une énorme couronne d’or, une robe de velours violet soutachée d’or, et rafraîchit ses lourdes lèvres violacées d’une petite langue de carmin qui égaye de sa couleur tout le visage. Il me présente ses ministres, ses scribes, ses eunuques, ses pages, très beaux et vêtus de robes, coiffés en cimier, comme des femmes, comme elles guêtrés de jambières de cuivre de vingt centimètres de haut, parés de lourds anneaux de cuivre rose, d’une tonalité merveilleuse sur la peau nue. […] J’offre au Moro-Naba un bracelet d’émeraudes, acheté à Paris dans une de ces boutiques de faux à « tout pour cent francs… » (1). - Il doit s’agir du Mogho Naaba Koom II (1889 – 1942), l'arrière grand-père du Mogho Naaba actuel, qui régna du 27 février 1905 à sa mort, le 12 mars 1942. Il avait choisi pour devise « Que l'eau abonde pour tous ». Il repose, ainsi que sa femme, au centre de la place qui porte son nom devant la gare ferroviaire de Ouagadougou, sous la masse d'une statue métallique de 6 mètres de haut représentant une femme mossi stylisée offrant l'eau de bienvenue à un hôte invisible. Mogho Naaba Koom II s’était rallié à la France Libre dès le 22 juin 1940, alors que Paul Morand, dont on sent percer le dédain dans les lignes que lui a consacrées, sera nommé ambassadeur de France en Roumanie puis en Suisse par Vichy. Source : (1) Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9975HVR.jpg "Le Mogho-Naba, Chef de tous les Mossis et un serviteur. Carte éditée par la Mission d’Ouagadougou vers 1920. – « Hier, à Ouagadougou, j’ai été rendre visite au Moro-Naba, le roi de tout le pays Mossi. Il règne sur deux à trois millions de sujets et ses ancêtres furent en rapport avec les Portugais. M. Delafosse a même pu établir la chronologie des rois Mossi jusqu’à l’an mil. Le roi m’attend sur la porte de son palais, entouré de sa cour. Il est obèse ; une vraie outre noire, grasse ; l’air sensuel, féroce et malin. Barbiche, joues énormes. C’est bien le dernier roi nègre, celui de mes livres d’enfant. Il porte une énorme couronne d’or, une robe de velours violet soutachée d’or, et rafraîchit ses lourdes lèvres violacées d’une petite langue de carmin qui égaye de sa couleur tout le visage. Il me présente ses ministres, ses scribes, ses eunuques, ses pages, très beaux et vêtus de robes, coiffés en cimier, comme des femmes, comme elles guêtrés de jambières de cuivre de vingt centimètres de haut, parés de lourds anneaux de cuivre rose, d’une tonalité merveilleuse sur la peau nue. […] J’offre au Moro-Naba un bracelet d’émeraudes, acheté à Paris dans une de ces boutiques de faux à « tout pour cent francs… » (1). - Il doit s’agir du Mogho Naaba Koom II (1889 – 1942), l'arrière grand-père du Mogho Naaba actuel, qui régna du 27 février 1905 à sa mort, le 12 mars 1942. Il avait choisi pour devise « Que l'eau abonde pour tous ». Il repose, ainsi que sa femme, au centre de la place qui porte son nom devant la gare ferroviaire de Ouagadougou, sous la masse d'une statue métallique de 6 mètres de haut représentant une femme mossi stylisée offrant l'eau de bienvenue à un hôte invisible. Mogho Naaba Koom II s’était rallié à la France Libre dès le 22 juin 1940, alors que Paul Morand, dont on sent percer le dédain dans les lignes que lui a consacrées, sera nommé ambassadeur de France en Roumanie puis en Suisse par Vichy. Source : (1) Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.")
![Ouagadougou, la direction des PTT. – « Ô nuits de Ouagadougou ! Je logeais dans un palais, comme tout le monde, l’un de ces palais en boue toute neuve. Je me serais gardé d’envoyer la photographie de mon domicile à mes amis, ils auraient cru que j’avais fait fortune dans le coton ou le beurre de karité. Ce n’était pas une maison de passage, un caravansérail, pollué, mal tenu [...] Je rentrais pour me coucher. Immédiatement, je comprenais ce que pouvait ressentir un poulet de grain que l’on mettait au four. Comme l’éponge boit l’eau, la boue boit la chaleur. Mes murs avaient bu toute la journée. Saturés, ils se dégageaient à l’intérieur de mon domicile. Bah ! disais-je, à Paris aussi il est un harmattan ! Et je me couchais dans le kapok. Mais voilà que tout s’agitait entre la boue du plafond et la boue du plancher ; le grand tournoi de chauve-souris commençait. » Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9977HVR.jpg "Ouagadougou, la direction des PTT. – « Ô nuits de Ouagadougou ! Je logeais dans un palais, comme tout le monde, l’un de ces palais en boue toute neuve. Je me serais gardé d’envoyer la photographie de mon domicile à mes amis, ils auraient cru que j’avais fait fortune dans le coton ou le beurre de karité. Ce n’était pas une maison de passage, un caravansérail, pollué, mal tenu [...] Je rentrais pour me coucher. Immédiatement, je comprenais ce que pouvait ressentir un poulet de grain que l’on mettait au four. Comme l’éponge boit l’eau, la boue boit la chaleur. Mes murs avaient bu toute la journée. Saturés, ils se dégageaient à l’intérieur de mon domicile. Bah ! disais-je, à Paris aussi il est un harmattan ! Et je me couchais dans le kapok. Mais voilà que tout s’agitait entre la boue du plafond et la boue du plancher ; le grand tournoi de chauve-souris commençait. » Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.")
![Ouagadougou, groupe de petits élèves de la classe de français. – « La première caravane de Sœurs Blanche arrivait au Mossi, le 3 décembre 1912. [...] Ainsi fut fondée, en 1921, l’école cléricale. [...] Presque tous ses élèves sont des enfants de chrétiens de Ouagadougou (quelques exceptions sont faites pour des enfants de païens). Cependant les succursales et les postes avoisinants envoient aussi leurs garçonnets. [...] Ces enfants nous arrivent vers 6, 7 et 8 ans ; en principe, ils font 5 années de primaire ; en pratique c’est six ans pour beaucoup. Notre école est donc partagée en cinq cours. Une Sœur est chargée de la direction de l’école ; une autre de la première classe. [...] Débutant jeunes à l’école, doués d’une bonne mémoire, nos enfants apprennent vite à lire et leur prononciation est bonne, sauf pour certains sons : S et Ch, E et è, J et Z que les indigènes confondent facilement. [...] Quand ils nous arrivent, ce sont de petits sauvageons au regard apeuré, au geste craintif. Ils connaissent les Pères mais non la Sœur. Pendant quelques jours, ils salueront d’un gentil « Bonjour, mon père ». L’un deux imagina cette définition : « Une Soeur, c’est un père sans barbe ». » Source : Thevenoud, Mgr Joanny, Dans la boucle du Niger, Namur, éditions Grands Lacs, 1938.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9979HVR.jpg "Ouagadougou, groupe de petits élèves de la classe de français. – « La première caravane de Sœurs Blanche arrivait au Mossi, le 3 décembre 1912. [...] Ainsi fut fondée, en 1921, l’école cléricale. [...] Presque tous ses élèves sont des enfants de chrétiens de Ouagadougou (quelques exceptions sont faites pour des enfants de païens). Cependant les succursales et les postes avoisinants envoient aussi leurs garçonnets. [...] Ces enfants nous arrivent vers 6, 7 et 8 ans ; en principe, ils font 5 années de primaire ; en pratique c’est six ans pour beaucoup. Notre école est donc partagée en cinq cours. Une Sœur est chargée de la direction de l’école ; une autre de la première classe. [...] Débutant jeunes à l’école, doués d’une bonne mémoire, nos enfants apprennent vite à lire et leur prononciation est bonne, sauf pour certains sons : S et Ch, E et è, J et Z que les indigènes confondent facilement. [...] Quand ils nous arrivent, ce sont de petits sauvageons au regard apeuré, au geste craintif. Ils connaissent les Pères mais non la Sœur. Pendant quelques jours, ils salueront d’un gentil « Bonjour, mon père ». L’un deux imagina cette définition : « Une Soeur, c’est un père sans barbe ». » Source : Thevenoud, Mgr Joanny, Dans la boucle du Niger, Namur, éditions Grands Lacs, 1938.")
![Marché à Gaoua, en pays lobi, dans les années 1930. – « Gaoua, comme tous les centres, a beacoup perdu de son caractère. Une population très mélangée, comprenant surtout des Dioulas, se partage les faubourgs. Cependant, les jours de marché, on peut y voir réunies toutes les tribus du Lobi, venues vendre leurs marchandises : beignets à la farine de haricots frits dans la graisse de karité, boules de soumbara, bière de mil et poissons fumés, tordus en cercle, la queue passée dans l’ouie. […] Tous les marchés de l’Afrique noire se ressemblent. Mêmes éventaires : viandes saignantes environnées de mouches, piments rouges, noix de kola mauves, oranges vertes, « mains » de bananes, insectes séchés, poissons fumés, boules noirâtres de savon indigène, beignets à l’huile de palme, couleur de sauce tomate, couscous, manioc, et d’autres denrées plus ou moins appétissantes ». Source : J. Soubrier, Savanes et forêts, éditions J. Susse, Paris, 1944.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9984HV.jpg "Marché à Gaoua, en pays lobi, dans les années 1930. – « Gaoua, comme tous les centres, a beacoup perdu de son caractère. Une population très mélangée, comprenant surtout des Dioulas, se partage les faubourgs. Cependant, les jours de marché, on peut y voir réunies toutes les tribus du Lobi, venues vendre leurs marchandises : beignets à la farine de haricots frits dans la graisse de karité, boules de soumbara, bière de mil et poissons fumés, tordus en cercle, la queue passée dans l’ouie. […] Tous les marchés de l’Afrique noire se ressemblent. Mêmes éventaires : viandes saignantes environnées de mouches, piments rouges, noix de kola mauves, oranges vertes, « mains » de bananes, insectes séchés, poissons fumés, boules noirâtres de savon indigène, beignets à l’huile de palme, couleur de sauce tomate, couscous, manioc, et d’autres denrées plus ou moins appétissantes ». Source : J. Soubrier, Savanes et forêts, éditions J. Susse, Paris, 1944.")
![Une rue à Ouagadougou, en 1925. - « Ouagadougou, ville dans la lune […] sur la route de rien du tout. […] Ce n’est pas une ville, c’est un champ de manœuvres. On l’imagine très bien en proie à des charges de cavalerie. Les chevaux, d’ailleurs, même coiffés d’un casque, n’arriveraient jamais au bout de l’avenue : ils s’abattraient au milieu, les flancs palpitant comme un soufflet […]. Plus large, plus longue que les Champs Elysées, une allée coupe en deux la brousse brûlante. De chaque côté, des bâtisses jumelles et noirâtres se répondent. Ce sont des palais… des palais de boue. » Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9985HV.jpg "Une rue à Ouagadougou, en 1925. - « Ouagadougou, ville dans la lune […] sur la route de rien du tout. […] Ce n’est pas une ville, c’est un champ de manœuvres. On l’imagine très bien en proie à des charges de cavalerie. Les chevaux, d’ailleurs, même coiffés d’un casque, n’arriveraient jamais au bout de l’avenue : ils s’abattraient au milieu, les flancs palpitant comme un soufflet […]. Plus large, plus longue que les Champs Elysées, une allée coupe en deux la brousse brûlante. De chaque côté, des bâtisses jumelles et noirâtres se répondent. Ce sont des palais… des palais de boue. » Source : Londres, Albert, Terre d’ébène, Paris, Albin Michel, 1929.")
![Enterrement en pays Bobo, vers 1930. – « Mon séjour en pays Bobo me donne l’occasion d’assister à un enterrement fétichiste. La cérémonie se déroule sur une place entourée par les hautes murailles fauves des maisons sans fenêtres. Une multitude frémissante de boubous blancs garnit les terrasses, déborde sur les moindres saillies, les plus petits pans de mur. […] Six noirs surgissent en courant, portant sur leurs épaules, enveloppé dans une natte, un long paquet qu’ils déposent à terre aussitôt. […] Les masques font leur entrée, couverts de vêtements en fibres rouges et brunes qui leur cachent entièrement le corps. […] Puis un féticheur s’avance pompeusement, pénétré de l’importance de ses fonctions, la tête couverte d’une toile, et portant une idole informe, en bois garni de plumes ; il enjambe le mort, lui met la statuette sous le nez à plusieurs reprises, et s’accroupit sur lui sans façon, comme s’il voulait en éprouver l’élasticité, faisant à chaque fois sursauter le cadavre. […] On enferme à nouveau le cadavre dans sa natte, et une douzaine de parents s’allongent sur le ventre, en étoile, posant chacun leur tête sur le cadavre. […] Un autre individu entre en scène […] faisant tournoyer au dessus de sa tête un fer de lance retenu par une corde […] laisse filer petit à petit toute la corde obligeant l’assistance à se reculer au maximum […] La foule se referme à nouveau et jette des cauris, accompagnant de ses clameurs le départ du cadavre que l’on enlève au pas de course […] Les morts vont vite, à Bobo ! Les morts vont vite, à Bobo ! ». Source : J. Soubrier, Savanes et forêts, éditions J. Susse, Paris, 1944.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9986HV.jpg "Enterrement en pays Bobo, vers 1930. – « Mon séjour en pays Bobo me donne l’occasion d’assister à un enterrement fétichiste. La cérémonie se déroule sur une place entourée par les hautes murailles fauves des maisons sans fenêtres. Une multitude frémissante de boubous blancs garnit les terrasses, déborde sur les moindres saillies, les plus petits pans de mur. […] Six noirs surgissent en courant, portant sur leurs épaules, enveloppé dans une natte, un long paquet qu’ils déposent à terre aussitôt. […] Les masques font leur entrée, couverts de vêtements en fibres rouges et brunes qui leur cachent entièrement le corps. […] Puis un féticheur s’avance pompeusement, pénétré de l’importance de ses fonctions, la tête couverte d’une toile, et portant une idole informe, en bois garni de plumes ; il enjambe le mort, lui met la statuette sous le nez à plusieurs reprises, et s’accroupit sur lui sans façon, comme s’il voulait en éprouver l’élasticité, faisant à chaque fois sursauter le cadavre. […] On enferme à nouveau le cadavre dans sa natte, et une douzaine de parents s’allongent sur le ventre, en étoile, posant chacun leur tête sur le cadavre. […] Un autre individu entre en scène […] faisant tournoyer au dessus de sa tête un fer de lance retenu par une corde […] laisse filer petit à petit toute la corde obligeant l’assistance à se reculer au maximum […] La foule se referme à nouveau et jette des cauris, accompagnant de ses clameurs le départ du cadavre que l’on enlève au pas de course […] Les morts vont vite, à Bobo ! Les morts vont vite, à Bobo ! ». Source : J. Soubrier, Savanes et forêts, éditions J. Susse, Paris, 1944.")
![Le Lobi des villes et le Lobi des champs. – « Les hommes sont simplement habillés d’une ficelle qui leur entoure les hanches ; en équilibre sur l’épaule droite, le casse-tête dont le manche pend contre la poitrine, et sous le bras le carquois de peau. […] Les rapports entre l’indigène et l’Administration perdu ce caractère d’aménité, en grande partie par la faute des Lobi eux-mêmes qui répugnent à payer l’impôt, à fournir des porteurs et des vivres. […] Les militaires continuent à occuper une partie du pays ; on les accuse d’entretenir une « légende lobi » pour justifier leurs services et décrocher des croix. […] La race Lobi, quoique brutale, cruelle, et peu hospitalière, n’en reste pas moins une des plus sympathique de toute l’A.O.F….». Sources photo et citation : Soubrier, J., Savanes et forêts, éditions J. Susse, Paris, 1944.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9990HV.jpg "Le Lobi des villes et le Lobi des champs. – « Les hommes sont simplement habillés d’une ficelle qui leur entoure les hanches ; en équilibre sur l’épaule droite, le casse-tête dont le manche pend contre la poitrine, et sous le bras le carquois de peau. […] Les rapports entre l’indigène et l’Administration perdu ce caractère d’aménité, en grande partie par la faute des Lobi eux-mêmes qui répugnent à payer l’impôt, à fournir des porteurs et des vivres. […] Les militaires continuent à occuper une partie du pays ; on les accuse d’entretenir une « légende lobi » pour justifier leurs services et décrocher des croix. […] La race Lobi, quoique brutale, cruelle, et peu hospitalière, n’en reste pas moins une des plus sympathique de toute l’A.O.F….». Sources photo et citation : Soubrier, J., Savanes et forêts, éditions J. Susse, Paris, 1944.")
![Femmes mossi préparant la cuisson de poteries.(années 1930) - « Dans la famille mossi, patriarcale et agnatique, la femme n’a pas, en ce qui concerne la libre disposition d’elle-même, d’existence juridique propre ; jamais on n’a songé à la considérer comme une « personne », pouvant avoir une volonté distincte de celle du cher de famille. Actuellement, quelques-unes en souffrent et d’autant plus qu’elles ont pris davantage conscience de leur personnalité ; mais, le plus souvent, la jeune fille elle-même ne pense pas qu’il pourrait en être autrement. […] Partout et quel que soit son âge, on dispose de la femme mossi sans lui demander son avis ; la question de son mariage se traite en dehors d’elle : fillette de quelques mois ou veuve de 50 ans, la femme mossi est toujours une « chose » qui ne s’appartient pas, et que l’on « donne », à bon escient sans doute, et comme un objet de valeur, mais comme un « objet », qui, en cette qualité, ne doit éprouver aucun sentiment d’affection, de répulsion ou de dégoût ». Source : Thevenoud, Joanny, Dans la boucle du Niger, Namur, éditions Grands Lacs, 1938.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9992HV.jpg "Femmes mossi préparant la cuisson de poteries.(années 1930) - « Dans la famille mossi, patriarcale et agnatique, la femme n’a pas, en ce qui concerne la libre disposition d’elle-même, d’existence juridique propre ; jamais on n’a songé à la considérer comme une « personne », pouvant avoir une volonté distincte de celle du cher de famille. Actuellement, quelques-unes en souffrent et d’autant plus qu’elles ont pris davantage conscience de leur personnalité ; mais, le plus souvent, la jeune fille elle-même ne pense pas qu’il pourrait en être autrement. […] Partout et quel que soit son âge, on dispose de la femme mossi sans lui demander son avis ; la question de son mariage se traite en dehors d’elle : fillette de quelques mois ou veuve de 50 ans, la femme mossi est toujours une « chose » qui ne s’appartient pas, et que l’on « donne », à bon escient sans doute, et comme un objet de valeur, mais comme un « objet », qui, en cette qualité, ne doit éprouver aucun sentiment d’affection, de répulsion ou de dégoût ». Source : Thevenoud, Joanny, Dans la boucle du Niger, Namur, éditions Grands Lacs, 1938.")
![Le Moro-Naba, un des rois de la Haute-Volta, et sa cour. – « Hier, à Ouagadougou, j’ai été rendre visite au Moro-Naba, le roi de tout le pays Mossi. Il règne sur deux à trois millions de sujets et ses ancêtres furent en rapports avec les Portugais. M. Delafosse a même pu établir la chronologie des rois Mossi jusqu’à l’an mil. Le roi m’attend sur la porte de son palais, entouré de sa cour. Il est obèse ; une vraie outre noire, grasse ; l’air sensuel, féroce et malin. Barbiche, joues énormes. C’est bien le dernier roi nègre, celui de mes livres d’enfant. Il porte une énorme couronne d’or, une robe de velours violet soutachée d’or, et rafraîchit ses lourdes lèvres violacées d’une petite langue de carmin qui égaye de sa couleur tout le visage. Il me présente ses ministres, ses scribes, ses eunuques, ses pages, très beaux et vêtus de robes, coiffés en cimier, comme des femmes, comme elles guêtrés de jambières de cuivre de vingt centimètres de haut, parés de lourds anneaux de cuivre rose, d’une tonalité merveilleuse sur la peau nue. […] J’offre au Moro-Naba un bracelet d’émeraudes, acheté à Paris dans une de ces boutiques de faux à « tout pour cent francs… » (1). - Il doit s’agir du Mogho Naaba Koom II (1889 – 1942), l'arrière grand-père du Mogho Naaba actuel, qui régna du 27 février 1905 à sa mort, le 12 mars 1942. Il avait choisi pour devise « Que l'eau abonde pour tous ». Il repose, ainsi que sa femme, au centre de la place qui porte son nom devant la gare ferroviaire de Ouagadougou, sous la masse d'une statue métallique de 6 mètres de haut représentant une femme mossi stylisée offrant l'eau de bienvenue à un hôte invisible. Mogho Naaba Koom II s’était rallié à la France Libre dès le 22 juin 1940, alors que Paul Morand, dont on sent percer le dédain dans les lignes qui lui a consacrées, sera nommé ambassadeur de France en Roumanie puis en Suisse par Vichy. Source : (1) Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9993HV.jpg "Le Moro-Naba, un des rois de la Haute-Volta, et sa cour. – « Hier, à Ouagadougou, j’ai été rendre visite au Moro-Naba, le roi de tout le pays Mossi. Il règne sur deux à trois millions de sujets et ses ancêtres furent en rapports avec les Portugais. M. Delafosse a même pu établir la chronologie des rois Mossi jusqu’à l’an mil. Le roi m’attend sur la porte de son palais, entouré de sa cour. Il est obèse ; une vraie outre noire, grasse ; l’air sensuel, féroce et malin. Barbiche, joues énormes. C’est bien le dernier roi nègre, celui de mes livres d’enfant. Il porte une énorme couronne d’or, une robe de velours violet soutachée d’or, et rafraîchit ses lourdes lèvres violacées d’une petite langue de carmin qui égaye de sa couleur tout le visage. Il me présente ses ministres, ses scribes, ses eunuques, ses pages, très beaux et vêtus de robes, coiffés en cimier, comme des femmes, comme elles guêtrés de jambières de cuivre de vingt centimètres de haut, parés de lourds anneaux de cuivre rose, d’une tonalité merveilleuse sur la peau nue. […] J’offre au Moro-Naba un bracelet d’émeraudes, acheté à Paris dans une de ces boutiques de faux à « tout pour cent francs… » (1). - Il doit s’agir du Mogho Naaba Koom II (1889 – 1942), l'arrière grand-père du Mogho Naaba actuel, qui régna du 27 février 1905 à sa mort, le 12 mars 1942. Il avait choisi pour devise « Que l'eau abonde pour tous ». Il repose, ainsi que sa femme, au centre de la place qui porte son nom devant la gare ferroviaire de Ouagadougou, sous la masse d'une statue métallique de 6 mètres de haut représentant une femme mossi stylisée offrant l'eau de bienvenue à un hôte invisible. Mogho Naaba Koom II s’était rallié à la France Libre dès le 22 juin 1940, alors que Paul Morand, dont on sent percer le dédain dans les lignes qui lui a consacrées, sera nommé ambassadeur de France en Roumanie puis en Suisse par Vichy. Source : (1) Morand, Paul, A.O.F. de Paris à Tombouctou, Paris, Flammarion, 1928.")
![Haute Volta, le passage de la Volta Noire. – La Vola Noire, aujourd’hui appelé Mouhoum, est un affluent du fleuve Volta. « La Volta Noire [est] le plus long et le plus considérable des fleuves de la boucle du Niger. Son tracé suit une ligne curieusement parallèle au cours de ce grand fleuve ; comme lui il a sa courbe et des biefs présentant les mêmes signes. Prenant sa source non loin de Bobo-Dioulasso, la Volta Noire remonte au Nord-Est vers Dédougou, puis redescend droit au Sud jusqu’à Kintampo pour rejoindre la Volta Blanche ; elles forment alors la Volta proprement dite qui se jette dans le Golfe de Guinée entre Accra et Lomé. […] Les indigènes […] utilisent de nombreuses pirogues pour traverser le fleuve ou pour la pêche, et l’autorité militaire jusqu’en 1910 profitait des eaux profondes de la période hivernale pour ravitailler depuis Koury les postes de Léo et Diébougou en utilisant des chalands de deux tonnes ». Source : Paternot, Marcel, Lumière sur la Volta – Chez les Dagari, Lyon, Editions de la plus grande France, 1946.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/B9995HVR.jpg "Haute Volta, le passage de la Volta Noire. – La Vola Noire, aujourd’hui appelé Mouhoum, est un affluent du fleuve Volta. « La Volta Noire [est] le plus long et le plus considérable des fleuves de la boucle du Niger. Son tracé suit une ligne curieusement parallèle au cours de ce grand fleuve ; comme lui il a sa courbe et des biefs présentant les mêmes signes. Prenant sa source non loin de Bobo-Dioulasso, la Volta Noire remonte au Nord-Est vers Dédougou, puis redescend droit au Sud jusqu’à Kintampo pour rejoindre la Volta Blanche ; elles forment alors la Volta proprement dite qui se jette dans le Golfe de Guinée entre Accra et Lomé. […] Les indigènes […] utilisent de nombreuses pirogues pour traverser le fleuve ou pour la pêche, et l’autorité militaire jusqu’en 1910 profitait des eaux profondes de la période hivernale pour ravitailler depuis Koury les postes de Léo et Diébougou en utilisant des chalands de deux tonnes ». Source : Paternot, Marcel, Lumière sur la Volta – Chez les Dagari, Lyon, Editions de la plus grande France, 1946.")
![Edification d'une case dans le Mossi – « La case est terminée, il n'y a plus qu'à y mettre le toit. Ce toit sera en solides madriers, collés de boues séchées. Ou simplement en paille comme les chapeaux de ces bons Noirs distraits par l'indiscret appareil photo qui les surprend et va filmer leur travail. [...] puis oh hisse ! avec l'accompagnement sonore de craquements de chemises on l'installe à bout de bras comme un prince sur son pied d'estal. » Mgr Thevenoud, Dans la boucle du Niger, éditions Grands Lacs, Namur, 1938.](https://idpao.com/images/photos/hautevolta/HV9.jpg "Edification d'une case dans le Mossi – « La case est terminée, il n'y a plus qu'à y mettre le toit. Ce toit sera en solides madriers, collés de boues séchées. Ou simplement en paille comme les chapeaux de ces bons Noirs distraits par l'indiscret appareil photo qui les surprend et va filmer leur travail. [...] puis oh hisse ! avec l'accompagnement sonore de craquements de chemises on l'installe à bout de bras comme un prince sur son pied d'estal. » Mgr Thevenoud, Dans la boucle du Niger, éditions Grands Lacs, Namur, 1938.")
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